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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 16:22  






              二、忌黃油亂用亂涂






              1、汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂,可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時(shí),就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油,認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。對(duì)于隨車吊發(fā)生這種情況實(shí)屬正常,多數(shù)隨車吊也都經(jīng)歷過(guò)這種狀況,我給大家的建議是,司機(jī)遇到類似情況下切莫手忙腳亂,保持冷靜才能進(jìn)行后續(xù)的操作,否則很有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。殊不知,這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油,所以在拆裝汽缸墊時(shí),都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油,當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí),一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí),由于受高溫影響,一部分會(huì)流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上,使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙,高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭,造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。



              3、隨車吊的吊機(jī)起重臂的仰角不能夠低于三十度,隨車吊的吊機(jī)在進(jìn)行何在的狀況下,應(yīng)該是要避免到起落吊機(jī)的起重臂。千萬(wàn)要注意,不可以在隨車吊的吊機(jī)起重臂還沒(méi)有起落穩(wěn)妥之前就開(kāi)始變換了操縱桿。






              4、隨車吊的駕駛員需要和進(jìn)行操控起重工作的相關(guān)人員進(jìn)行密切的配合,需要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人的指揮信號(hào)。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重作業(yè)之前,需要先將喇叭鳴起,如果在進(jìn)行操控的過(guò)程中有發(fā)現(xiàn)了指揮員的指揮手勢(shì)不正確或者是指揮意圖不清楚的時(shí)候,隨車吊起重作業(yè)的操作人員或者是司機(jī)可以有權(quán)利當(dāng)場(chǎng)拒接執(zhí)行。上述就是我為大家講述的隨車吊啟動(dòng)困難時(shí)可以做出的應(yīng)對(duì)方式,希望對(duì)廣大駕駛員是一個(gè)不錯(cuò)的參考。當(dāng)隨車吊在進(jìn)行起重的作業(yè)中,駕駛員可以對(duì)任何人以及車輛發(fā)出緊急停車的信號(hào),要求其立刻停止前進(jìn)。當(dāng)在消除了周圍的不安全因素之后才可以進(jìn)行操作起重工作。

              5、隨車吊的駕駛員應(yīng)該要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖袷睾妥龅揭磺腥魏蔚南嚓P(guān)規(guī)章制度以及交通規(guī)則,不可以疲勞駕駛、在進(jìn)行操作作業(yè)的時(shí)候不可與其他閑談、不可吃東西、更不可以酒后駕駛。

              6、隨車吊在操控吊起比較重的物件的時(shí)候,應(yīng)該是要將物體在吊離開(kāi)地面大概10CM左右的距離,并且要檢查車輛的吊機(jī)的制動(dòng)器以及穩(wěn)定性是否是有效靈活的,當(dāng)都確認(rèn)好無(wú)誤可以正常使用的情況下才可以繼續(xù)進(jìn)行工作。



              三、伸縮臂吊機(jī)的出臂方式

              作為伸縮臂式吊機(jī)上總成,臂架在進(jìn)行伸縮動(dòng)作的時(shí)候一般有兩種方式,一種跟一些汽車吊類似,臂架里邊里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動(dòng),所有臂節(jié)同時(shí)伸縮。另一種臂架里有兩根細(xì)油缸,先伸出2臂,即粗的一節(jié),待完全展開(kāi)后其他臂節(jié)同時(shí)伸出。3、廢氣后處理與顆粒物回收隨著目前的柴油機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展,為了滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn),除開(kāi)廢氣循環(huán)這些之外,柴油機(jī)還裝備了顆粒物濾清器,并具備廢氣后處理(如SCR選擇性催化還原)能力,在氮氧化物、可吸入顆粒物等污染物的排放量上面進(jìn)一步縮小。前者帶載伸縮有力,后者2臂伸縮速度較慢,但近距離使用心理上比較放心,而實(shí)際應(yīng)用前者也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)斷臂事故。關(guān)于臂架伸縮,有一條小編需要提醒大家,雖然有的業(yè)務(wù)員可能將臂架可以帶載甚至帶重載伸縮作為賣點(diǎn),但出于延長(zhǎng)臂架伸縮機(jī)構(gòu)壽命等方面考慮,不提倡帶載伸縮臂架,所以實(shí)際運(yùn)用中盡量避免此操作,尤其是重載的時(shí)候。








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