汽油發動機油廠家直銷常用解決方案

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區苗莊工業產業園，是車輛、工業用各類潤滑油及齒輪油，防凍液的專業研發和生產商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質量管理體系標準和OHSAS18001職業健康安全管理體系標準，實現了規范化運作和清潔生產，做到環保循環，生產全程無三廢排放。機油壓力正確時才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。下面天津汽機油的廠家為您講解一下關于齒輪油的相關性能介紹。

濾清器的問題

還有一個原因就是濾清器的問題，如果車主在該更換濾清器的時候了，或者其在工作過程中發生了損壞或者磨損，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，使機油潤滑性變差；有時可能堵塞機油濾清器，使得發動機工作不正常，導致損壞，影響其使用壽命。那濾清器基本上就已經不工作了，灰塵肯定就容易進入到曲軸箱里導致機油發生變質。所以，當機油壓力燈警告點亮時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作。

氣缸磨損或者活塞環損壞

由于活塞環或氣缸磨損后并未發現，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質、粘度下降、行成油膜的效果差等等。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。如此一來，油膜對活塞環與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數增加，循環不斷，終導致曲軸箱內機油潤滑失效，終導致燒瓦等問題出現。

汽機油和柴機油有什么區別？

首先，兩種發動機對機油性能需求不同。在行駛過程中，發動機和柴油發動機雖然同樣在高溫、高壓的環境下工作，但兩者仍有較大的區別。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。機相比柴油機體積要小得多，燃燒過程中會產生大量的油泥，這就對機油的分散性能有更高的要求。而柴油發動機比發動機機體積大很多，燃燒過程中會形成大量積碳，這就需要機油能提供更強的清潔能力，以便能夠及時清除積碳，保證柴油發動機的正常運轉。

合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高多少。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。