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電動(dòng)車鋰電池發(fā)生起火

鋰電池作為一種新型的儲(chǔ)能設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在了生活的方方面面。但是，鋰電池比較活潑，比鉛酸電池更容易起火和，給用戶帶來(lái)很大損失。現(xiàn)在不少電動(dòng)自行車也都用上了鋰電池，但是鋰電池安全問(wèn)題卻一直困擾著我們。電動(dòng)車鋰電池發(fā)生起火主要有兩大原因，其一是鋰電池的充電時(shí)電流過(guò)大，導(dǎo)致鋰電池過(guò)充發(fā)熱，后導(dǎo)致電池?zé)崾Э囟l(fā)生的。

錳或鋁的用途在于降低材料成本

錳或鋁的用途在于降低材料成本，畢竟上面提到的鎳和鈷都是十分昂貴的稀有金屬，并且可以提高電池的安全性和穩(wěn)定性。在三元鋰離子電池的正極材料中，鎳、鈷、錳（或鋁）這三種金屬元素缺一不可，多一個(gè)或者少一個(gè)都會(huì)影響其終的表現(xiàn)或做不成電池，但根據(jù)廠家的技術(shù)，適當(dāng)調(diào)節(jié)鋰離子電池中鎳、鈷、錳（或鋁）的混合比例（摩爾比），來(lái)讓鋰離子電池表現(xiàn)出不相同的特性。

18650鋰電池容量復(fù)雜和耗時(shí)間

如果要想知道這個(gè)18650鋰電池的容量那就是比較復(fù)雜和耗時(shí)間的了，首先要找來(lái)一臺(tái)分容測(cè)試儀設(shè)備，分容測(cè)試儀設(shè)備大的有512個(gè)點(diǎn)位裝電池，小的分容測(cè)試儀設(shè)備有8個(gè)點(diǎn)位裝電池或更小的4個(gè)點(diǎn)位裝電池。雖然容量測(cè)試儀設(shè)備有大有小差異不同，但分容的步驟是不變的。

用標(biāo)準(zhǔn)充電電流0.5C（電池大概容量×0.5＝標(biāo)準(zhǔn)充電電流）；充電時(shí)間（電池大概容量÷充電電流＝充電時(shí)間），上限電壓設(shè)為4.2±0.05V或3.6±0.05V（鐵鋰）。截止充電電流設(shè)為30mah停止充電。

鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理

鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀結(jié)構(gòu)，它有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。同樣道理，當(dāng)對(duì)電池進(jìn)行放電時(shí)（即我們使用電池的過(guò)程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回到正極。回到正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說(shuō)的電池容量指的就是放電容量。