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發布時間：2020-08-25 18:38
木托盤污漬的處理方法
木托盤表面的臟污問題：木托盤在加工程中難免沾污一些油脂、膠跡、特別是榫接合的膠接處、表面膠貼裝飾薄木的拼縫處，單板封邊的邊部，含有擠出而未被刮凈的膠，這些油脂與膠將會嚴重影響涂飾著色的均勻和涂層的固化與附著力。
1、木托盤的干燥：在木質基材上對涂料附著力影響較大的首推濕度。所以，必須對木材的含水率進行嚴格控制，在涂漆或封閉處理前用濕度計測量木材的含水率，一般室外用木材的含水率要求小于9%～14%；室內用木材的含水率要求小于5%～11%；地板用木材的含水率要求小于6%～9%。所以涂裝前木材在室外放置過夜或雨淋后，濕度會上升，不宜進行涂裝。木材的干燥方法一般采用自然干燥（自然揮發、風吹、日曬）或低溫烘干兩種。
2、解決由于天然和機械加工給木材表面帶來的缺陷：凡是大的裂縫、蟲眼、貫通節、樹脂囊等均應采用與纖維方向一致同種木塊填塞。在木節處為了防止以后滲出樹脂，可涂快干漆，像蟲膠漆、硝基清漆封閉表面；已滲出的樹脂可用酸液或溶劑擦除，小的裂縫可用膩子填平。 木材和膠合板在涂漆前應用精刨子刨過，而后砂磨。就是這樣也難以去除木毛，比較古老的辦法是在制成品上敷上熱毛巾使木毛一面受濕，待干燥后木毛立起，再打磨可除木毛。另一辦法在木器表面涂上一層固體分很低的快干清漆如蟲膠漆或稀釋了的硝基清漆，待清漆干燥后木毛立起，然后砂磨木毛即可除去。這樣使染色均勻，漆膜平整。
如何防止木托盤梅雨季節的霉變？
隨著五一勞動節的到來，梅雨季節也悄然臨近，很多包裝廠生產的木托盤會出現霉變現象。這一問題如何解決呢？首要我們來分析一下產生霉變的原因： 梅雨季節，氣溫上升，持續陰雨，空氣濕度大，極易使木托盤，包裝箱等木制品高風險產品滋生害蟲和害蟲繁殖。
一、熱處理。熱處理一般能夠消滅木材中的昆蟲或昆蟲幼體。因此理論上其也能夠消滅霉菌，可是熱處理的原理是將木材中的水分提煉到木材外表，而這又會給霉菌的成長環境，因此制作商在熱處置的結尾環節加設一個枯燥流程，而這無疑又增加了木托盤的制作成本，因此也形成許多制作商的為了控制成本，不愿意選擇。
二、自然風干或蒸汽烘干。蒸汽烘干價格貴。自然風干成本稍低，可是耗時較長。
三、化學藥品。如今有一些很好的化學產物能夠有用避免霉變的發作，不過后來能否選用，決定權還在用戶手中，究竟化學處置能夠帶來其他方面的難題，特別關于食物、藥品等行業。
關于木托盤廠家而言，需求充分知道客戶采用木托盤的用處以及運用環境，以便依據不一樣的客戶需求為其引薦一般木托盤、自然風干木托盤或是蒸汽烘干木托盤。關于木托盤用戶而言，充分了解怎么科學合理地運用和保護木托盤對避免霉變至關重要。要堅持木托盤的干燥和清潔，若是能夠的話，盡量避免將木托盤長時間放置不必。若是出于清潔緣由需求清潔托盤，有必要將其充沛烘干后方可再次投入運用。
安全使用叉車木托盤的要求
安全使用叉車木托盤的要求可以有效的增加木托盤的使用壽命，具體要求如下：
一， 經培訓并持有駕駛執照的司機方可開車。在公路上駕駛叉車需要至少B級駕駛執照。在工作區操作叉車，必須有雇主書面簽發的駕駛許可。駕駛員切勿在吃藥和酒精作用后駕駛，這是基本的安全操作準則。另外，沒有供應商或制造商的許可不得擅自改裝。
二， 在開車前檢查各控制和警報裝置，如發現損壞或有缺陷時，應在修理后操作。
三， 搬運時不應超過規定值，貨叉必須全部插入貨物下面，并使貨物均勻地放在貨叉上，不許用單個叉運轉貨物。
四， 平穩起動、轉向、行駛、制動和停止，在潮濕或光滑的路面，轉向時須減速。
五， 坡道行駛應小心駕駛，在大于十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應后退行駛，上、下坡忌轉向，叉車在行駛時，請勿進行裝卸作業。
六， 裝物行駛應把貨物盡量放低，門架后傾。
七， 行駛時應注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。
八， 嚴禁人站在貨叉上，車上不準載人。
?木托盤怎么選購比較合理？
木托盤怎么選購比較合理呢？首先我們要先來看看木托盤承載的貨物是否用于出口。
現在許多國家對于進口貨物使用的包裝材料要求進行熏蒸殺蟲處理，就相當于增加了出口成本，用于出口的木托盤應盡量選擇簡易的免熏蒸托盤。再看托盤是否上貨架。
用于貨架堆放的托盤應選擇剛性強、不易變形的，動載較大的木托盤；如木質較硬的硬雜木的木質托盤。
再者根據溫度不同選擇托盤。所承載的貨物對木托盤材質的特殊要求。有時候托盤承載的貨物具有腐蝕性或者所承載的貨物要求托盤有較高的清潔程度，就要選擇耐腐蝕性強的塑料托盤，或者塑木復合托盤。
使用環境的清潔度。要考慮使用環境對托盤的污染程度。污染程度高的環境就一定要選擇耐污染、易于清潔的托盤。如塑料托盤、木托盤等。
