自制隨車吊貨真價實

換向機構由爪形離合件和三個傘形齒輪構成，功能是實現上車各機構的正反方向運動。下車將動力傳遞給離合器的軸，傘齒輪空套在離合器軸上。當離合器分別與上下傘齒輪結合時，可以實現起升機構的升降、變幅機構的仰附、旋轉機構的左右回轉。旋轉機構的運動是由離合器來控制結合與分離的。當離合器結合時，由動力分配箱傳入的動力經過蝸輪減速器帶動小齒輪，與固定的中空大齒圈嚙合，從而帶動回轉上車部分作旋轉運動。蝸輪的力矩由極限力矩聯軸器制約，當臂架觸碰障礙物或由于旋轉力矩過大等原因造成超載趨勢時，通過極限力矩聯軸器的錐形摩擦輪打滑來防止過載。制動器控制機構運動停止。

國內，近幾年以來，國內隨車吊也取得了較快發展。從開始進口隨車吊獨霸國內市場到今天國產隨車起重機的蓬勃發展并逐漸取代進口隨車吊，可以預見，隨著國內人工成本的不斷增加，以機代人的趨勢不可阻擋，隨車吊在國內的應用也必將像歐美等發達國家一樣占據越來越大的市場份額。2018年隨車吊銷售12556 輛，同比增長率39%。南樂縣騰達機械廠

【客戶問】：我是一個新手司機，想入行隨車吊，但是不知道隨車吊買大的好還是買小的好，心里比較糾結，希望各位老司機們幫忙推薦下。

目前隨車吊的車型眾多，品牌也是數不勝數，用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關注的一個問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？

癥結所在：大型隨車吊購買成本高，但是適用范圍廣，比較好找活干。小型的隨車吊的價格便宜，但是吊重小，難找活，局限性很大。