煉鋼余熱利用貨真價實「多圖」

余能是在一定經濟技術條件下,在能源利用設備中沒有被利用的能源

余能是在一定經濟技術條件下，在能源利用設備中沒有被利用的能源，也就是多余、廢棄的能源。熱管作為傳熱技術之一，在節能降耗、余熱回收中發揮了重要作用。典型的熱管由管殼、吸液芯、和端蓋組成。將管內抽成高真空后充以適量的工作液體，使緊貼管內壁的吸熱芯毛細多孔材料中充滿液體后加以密封。管的一端為蒸發段，也稱作加熱段，另一端為冷凝段，也稱作冷卻段，根據應用需要在兩端中間可布置絕熱段。當熱管的一段受熱時毛細芯中的液體蒸發汽化，蒸汽在微小的壓差下流向另一端放出熱量凝結成液體，液體再沿多孔材料靠毛細力的作用流回蒸發段。

熱管技術在航天飛行器及電子設備儀表板方面都有重要的應用

根據熱管的工作原理和基本特性，熱管技術具有以下特性。溫度展平就是利用熱管本身的等溫性，把一個溫度不均勻的溫度場展平成為一個均勻的溫度場。均溫技術在航天飛行器及電子設備儀器儀表板方面都有重要的應用。匯源分離就是指利用熱管將熱源和熱匯（冷源）分隔在兩個場所進行熱交換，使得源、匯兩種流體不再有互混的可能。變換熱流密度即通過改變熱管的加熱面積和冷卻面積，使單位面積加熱和冷卻傳熱面積上的熱流量發生改變。

不同煙氣余熱資源余熱鍋爐定制技術

不同煙氣余熱資源余熱鍋爐定制技術。針對不同爐窯煙氣余熱，重點分析燃料種類、流量變化、溫度波動、爐壓要求、空間位置受限等因素，定制合適的余熱鍋爐類型、出力、蒸汽壓力及溫度等關鍵工藝參數。確保煙氣余熱回收系統的影響在軋鋼生產線要求的壓力波動范圍內，產生的蒸汽并入用戶蒸汽管網。

與軋鋼主體工藝耦合的控制系統技術。增加變頻引風機，克服余熱鍋爐的阻力，引用原生產工藝的爐壓信號和原調節閥的開度信號通過風機的變頻進行控制，使爐壓控制在一定范圍內，不影響軋鋼生產工藝，同時采用風機變頻技術減少電耗。

燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用

燒結工序在鋼鐵企業中屬于高能耗工序，燒結工序余熱主要包括燒結礦成品顯熱及燒結煙氣顯熱。目前余熱回收技術主要集中在燒結礦顯熱回收上，而燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用。在燒結機生產時，燒結礦從燒結機頭跟隨臺車依次緩慢推進平移向燒結機尾，在燒結機尾部對熱燒結礦進行破碎。燒結機頭主抽風機通過燒結臺車下方道上的若干風箱提供引風動力，使熱煙氣強制穿過燒結礦料層，燒結礦經加熱灼燒后，燒結機尾部道內煙氣溫度為300～400℃，可達450℃左右。