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3、操作人員應對臺面上的通道進行監控,防止局部負載均勻,停止過載操作.不允許運輸危險品,如上升、停止爬升和搖晃列車運行中的橋梁在通道運行時要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業務.操作完畢后,液壓登車橋操作員應切斷電源,鎖控面板丟失作業,填寫報告和記錄。

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全液壓驅動，操作方便運行可靠。

唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。

采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。

采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。

設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。 可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是南工車輛公司結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。

壓動升柄，使bai登車橋上升，至高于du車廂底板。車輛到位，zhi松開回油閥，登車橋下降并使dao唇板平穩地搭接到車輛尾zhuan部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統不受力，可以開始作業。作業結束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。集裝箱登車橋價格