您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-09-08 09:27  
萬國名車新能源汽車——佛山大型廂式貨車租賃
廂式貨車底盤解析
底盤又稱為車架(Chassis),它如同人類骨骼的作用一樣,承受著車輛在靜態或者動態條件下所有的重量,包括發動機、變速箱、乘員,以及在惡劣路況與制動加速時對車輛產生的壓力,這些都是由底盤一力承擔,所以說,車架是一輛汽車的zui重要支撐結構。無論是單車、汽車還是卡車,每臺車都有一個底盤,但是底盤的形式就因車型而有所不同。環顧全球各大汽車廠,能稱之為車廠的,你可以沒有發動機技術、但是你不能沒有自己的車架;你可以不會設計樣子外觀,但你不能連這套骨骼都造不出來,也就是說,汽車工業zui核心的大型部件是:底盤!
其實車身框架結構的歷史比汽車誕生的歷史還要久,這個結構實際上可以追溯到早期的馬車時代,當時是使用木材來建造,在古裝片中的馬車與搬貨的手推車都是使用這一種底盤結構。直到20世紀30年代,才開始使用鋼鐵來取代木材,但是使用木材來固定這種做法仍然持續了幾十年。早期的車身框架已經是使用梯形結構,由兩條橫梁來固定兩條平行的主梁上,車殼與動力系統都放在車架上方,而車架則放在懸架與車輪上。來到今天這種結構已經被硬殼式、半硬殼式與單體式設計所取代,但由于車身框架結構能承受大負載,所以依然是貨車與重型卡車的首i選。
4.2米貨車究竟應該怎么做才賺錢?門道是什么?
一,貨源第YI
4.2米貨車機動靈活,載運貨量可觀。因此,能有固定貨源是做4.2米貨運的第YI道保險。對于還沒有入行的司機,可以考慮在買車的時候了解清楚,是否能包貨源。如果是能提供固定的一手貨源的公司,是ZUI好的保障。
二,行業磨合期
做任何行業,任何工作都有一個磨合期。這個時間段,是給自己適應行業節奏,了解行業玩法,熟悉流程和操作的時間。過程可能有點辛苦,但堅持下來的都能獲得成長。一般來說,4.2米貨車的熟悉過程大概30天左右,有的人可能10多天就能熟悉了。如果不能堅持,就干脆不要開始。
三,自己開車,自己供車
貨運行業,幾乎都是司機自己買車,一邊賺錢一邊供車。原因很簡單,一是因為自己開車每一單的結算價是可以全收的。如果是幫別人開車或者租車,只能是固定薪資或者按趟數結算。二是自己買車,比租車劃算,差不多的月租/月供,ZUI后貨車是自己的,可以轉賣或者出租,是屬于自己的資產。
你也可以做!低調的高薪職業4.2米貨車司機!
一,準駕門檻低
相較與中大型貨車駕i照等級要求B2、A1的門檻,4.2米輕型貨車是C1駕i照就可以駕駛的。對于司機的準入要求降低很多,讓更多普通C1駕i照的司機也能有機會進入貨運行業。
二,交通費用更具優勢
4.2米貨車與普通私家車享受同等待遇,過路費比中大型貨車更優惠??蛇\輸范圍比中大型貨車更廣,除去早晚上班高峰時間段,幾乎可以全城通行。
三,司機不用運輸資格證
2019年,國家正式取消4.2米貨車司機道路運輸資格證。這意味著,更多人可以加入城際貨運隊伍。只要有C1駕i照,沒有酒駕、醉駕等不良駕駛記錄,都可以駕駛4.2米貨車。
四,貨運需求大
電商行業巨大的貨運需求不斷顯現,其中城際中轉的需求則是zui大的。省級貨運,主要依靠大型物流公司承擔,車輛規格、數量、司機駕駛能力都有一定門檻。但城市之間的城際貨運需求,且物流公司承接較少,管理成本太高。造成了4.2米的輕型卡車司機自購貨運的市場空間。