噴涂流水線型號(hào)齊全服務(wù)至上

　　噴涂作業(yè)安全技術(shù)措施

　　1.噴涂作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不準(zhǔn)工作。

　　2.噴漆作業(yè)之前必須對(duì)所有的噴漆設(shè)備及工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí)才可工作。

　　3.噴漆作業(yè)場(chǎng)所的通風(fēng)凈化應(yīng)當(dāng)符合GB 6415的要求。

　　4.作業(yè)中，企業(yè)安全技術(shù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)專(zhuān)人定時(shí)測(cè)定密閉空間內(nèi)空氣中氧含量和可燃?xì)怏w濃度，氧含量應(yīng)在18%以上，可燃?xì)怏w的濃度應(yīng)低于下限的10%。

　　5. 艙內(nèi)噴漆作業(yè)至少配備兩人以上共同操作，若作業(yè)的場(chǎng)所過(guò)于狹小，僅能容納單人操作的時(shí)候，另外一人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

　　6.高處噴漆作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。

　　7.多支噴槍以同時(shí)作業(yè)，必須拉開(kāi)間距(5m左右)，并按一定的、同一方向來(lái)進(jìn)行噴涂。

　　8.特涂作業(yè)，其噴涂設(shè)備以及軟管應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理，若設(shè)備出現(xiàn)故障或著有異常情況，首先要通知艙內(nèi)人員撤出艙外，并由維修人員來(lái)檢修。

　　9.無(wú)氣噴漆的高壓射流與滲漏，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)害的事故。

　　涂料浸涂的方法和技巧

　　(1)漆膜的厚度主要決定于物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，按照漆膜30um左右的較大限度度，根據(jù)不同的設(shè)備，實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄;提升速率慢，漆膜厚且不均勻。配套涂裝設(shè)備缺陷：涂裝線關(guān)聯(lián)設(shè)備較多，有時(shí)為了降低報(bào)價(jià)，就省去一些設(shè)備。

　　(2)浸涂操作有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。

　　(3)木制件浸涂的時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免木材吸入過(guò)量的涂料，造成慢干和浪費(fèi)。

　　(4)大型物件浸涂后，應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。檢查時(shí)以較厚涂裝部位的涂料不粘手，無(wú)手指印為準(zhǔn)。

　　(5)不斷注意涂料粘度的測(cè)定，每班應(yīng)測(cè)定1-2次粘度，若粘度超過(guò)原粘度的10%，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí)，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測(cè)定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

　　(6)應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過(guò)試浸來(lái)設(shè)計(jì)掛具及裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于較佳位置。被涂物的較大平面應(yīng)接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡，盡量不產(chǎn)生兜漆或“氣包”現(xiàn)象。

　　(7)為防止溶劑在車(chē)間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來(lái)。作業(yè)以外時(shí)間，小的浸漆槽應(yīng)加蓋，大的浸漆槽需將涂料排放干凈，同時(shí)用溶劑清洗。

　　(8)加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查。