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              廣東地鐵鋼支撐供應(yīng)商誠(chéng)信企業(yè)推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 07:19  






              這個(gè)肯定是需要看實(shí)際的情況,一般在使用過(guò)程中范圍主要就是在建筑工地中,地鐵建筑中也經(jīng)常是會(huì)使用到這樣的鋼支撐。在實(shí)際的建筑過(guò)程中很多人也想要知道是不是好的,這種鋼支撐在安裝和拆除的時(shí)候都是很方便,也會(huì)更加的簡(jiǎn)單。很多人在選擇的時(shí)候會(huì)選擇高質(zhì)量的產(chǎn)品,看似產(chǎn)品比較大,在實(shí)際的使用過(guò)程中都是很清楚的;在支護(hù)作用上也是很好的,足以說(shuō)現(xiàn)在很多地鐵和相關(guān)建筑行業(yè)都是比較喜歡的。

              (1)千斤頂預(yù)加力必須分級(jí)加載。

              (2)鋼管橫撐的設(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握,土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層,按基坑開挖深度及開挖時(shí)間架設(shè)鋼支撐。

              (3)所有支撐連接處,均應(yīng)墊緊貼密,防止鋼管支撐偏心受壓。

              (4)端頭斜撐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝,保證支撐為軸心受力且焊接牢固。

                 


              隨著我國(guó)建筑業(yè)迅猛發(fā)展,高大模板支撐體系運(yùn)用越來(lái)越廣泛。但近 幾年高大模板坍塌事故頻發(fā),成為建筑施工中極易引發(fā)群體傷亡的危險(xiǎn)源之一。因此,必須進(jìn)一步提高和加強(qiáng)對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)施工安全的控制力度,有效的避免 和減少房屋建筑施工過(guò)程中出現(xiàn)較大的施工事故,解決房屋建筑工程高大模板支撐體系的搭設(shè)、加固及拆除等存在的問(wèn)題,使工程施工質(zhì)量安全得到有效控制。


                那么想要先控制這些工程的發(fā)生幾率,就要知道容易忽略發(fā)生的危險(xiǎn)都有哪些,下面我來(lái)敘述一下,原因分析如下:

                 1.點(diǎn)就是軸線位移問(wèn)題,如果軸線偏移什么原因會(huì)導(dǎo)致安全;

                 2.標(biāo)高的偏差,測(cè)量檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高或預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高之間有偏差。

                 3.結(jié)構(gòu)變形,拆模后發(fā)現(xiàn)混凝土柱、梁、墻出現(xiàn)鼓凸、縮頸或翹曲現(xiàn)象。

                 4.接縫不嚴(yán)導(dǎo)致,由于模板接縫不嚴(yán),混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿,混凝土表面出現(xiàn)蜂窩,嚴(yán)重的出現(xiàn)孔洞、露筋。

                 5.脫模劑使用不當(dāng),模板表面涂刷廢機(jī)油造成混凝土污染,或混凝土殘漿不清除即刷脫模劑,造成混凝土表面出現(xiàn)麻面等缺陷。

                 6.封閉或豎向模板無(wú)排氣孔、澆搗孔,由于封閉或豎向的模板無(wú)排氣孔,混凝土表面易出現(xiàn)氣孔等缺陷,高柱、高墻模板未留澆搗孔,易造成混凝土離析、澆搗不實(shí)或空洞現(xiàn)象。






              天津地鐵鋼支撐文明施工管理規(guī)定及建設(shè)方的有關(guān)要求

              文明施工

              嚴(yán)格按天津地鐵鋼支撐文明施工管理規(guī)定及建設(shè)方的有關(guān)要求,采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割開來(lái)。

              (1)實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度,各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。

              (2)工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng),保持運(yùn)行整潔,機(jī)容正常。

              (3)運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃,以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。

              (4)施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志,設(shè)置安全通道,并定期組織專人檢查。

              (5)施工現(xiàn)場(chǎng)合理設(shè)置出入口,用混凝土進(jìn)行硬化,出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志,夜間設(shè)置示及照明燈,保證車輛和行人的安全。

              (6)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以排水溝、集水池和污水處理場(chǎng)為主的臨時(shí)排水系統(tǒng),施工廢水經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場(chǎng)處理后,方可排到市政污水處理系統(tǒng)。

              (7)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持日做日清,工完場(chǎng)清,嚴(yán)禁亂堆亂放建筑垃圾。

              (8)施工現(xiàn)場(chǎng)人員掛牌,持證上崗;施工人員穿戴統(tǒng)一的工作服。

              (9)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理,減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。

              (10)合理布置場(chǎng)地。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。


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