天津五菱冷藏車報價優惠報價

五菱冷藏車制冷快:在環境溫度32度,車時速40公里以上運行機

五菱冷藏車制冷快：在環境溫度32度，車時速40公里以上運行機1小時，車廂內溫度可達到-10度。保溫效果好：貨廂采用新的保溫材料擠塑聚作為保溫層。五菱榮光冷藏車特點：底盤：采用五菱大微貨榮光B15底盤改裝，發動機馬力大，加厚鋼板彈簧后輪懸掛系統，承載強勁，結實耐用。廂體：冷藏廂體采用材料，導熱系數低，廂板厚度80mm，保溫效果可達到-15℃。制冷：制冷系統采用國內品牌機組(國冰)，制冷量大降溫快。亦可選裝美國大冷王、開利等進口機組。地板：車廂內部耐磨花紋鋁地板，美觀、防滑實用、方便清洗，冷氣流通順暢。

冷藏車的主要作用是保持貨物溫度

冷藏車≠冷庫，冷藏車的主要作用是保持貨物溫度。很多客戶認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度，這個觀點是嚴重錯誤的。其實冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的，有點類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當外界溫度通過輻射、傳導、對流進入冷藏車的廂體內，會被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成,有彩鋼板,不銹鋼等

冷藏車廂體:一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，也有彩鋼板，不銹鋼等。制作技術有:分片拼裝的"三明治"板粘接式(常用)、分片拼裝的注入發泡式、整體骨架注入發泡式、真空吸附式粘貼等。冷藏車制冷機組:冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板(功能相當于蒸發器)。

全新內飾設計采用了棕色作為主色調,提升了車內的質感

全新的內飾設計采用了棕色作為主色調，提升了車內的質感。中控設計依舊質樸，符合國民車的定位，按鍵區域的分布離檔把位置很近，操作起來也是順手可及。全新的儀表盤融入了轉速表、時速表、油量表。發動機水溫表集成在行車液晶盤里，在時速表的下方，時間還真不好適應。整個中控的做工表現不錯，而且全系都標配了電子助力轉向，開過老款五菱榮光的駕駛員應該都忘不了那沉重的方向盤手感，的確在攘往的“后一公里”配送途上帶有轉向助力的車輛更夠大大減輕駕駛員的疲勞程度。