北京拖拉機隨車吊信賴推薦 福康機械

拖拉機隨車吊維護說明

由于拖拉機隨車吊是特殊車輛，操作人員應接受生產廠家的指導、培訓，對整車的結構、性能有足夠

的了解，并從廠家獲得一定的拖拉機隨車吊操作及維護經驗方可操作機器。

生產廠家提供拖拉機隨車吊的產品使用維護說明書，是拖拉機隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機

器前，一定要先閱讀拖拉機隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養拖拉機隨車吊。操作

人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢

查整車的密封性。

拖拉機隨車吊在磨合期內使用保養的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。

只要操作人員重視并按廠家要求對拖拉機隨車吊磨合期進行保養和維護，就會減少拖拉機隨車吊早期故障的

發生，延長使用壽命，提高作業效率，讓拖拉機隨車吊為您帶來收益。

同時，應強化拖拉機隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要

求除外。 　　

因此，在拖拉機隨車吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如

果超負荷作業，則可能導致零部件的損壞，使拖拉機隨車吊產生早期故障。 　

拖拉機隨車吊廠家講述專用車維修保養禁忌

忌機油只加不換　　

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多拖拉機隨車吊駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。

在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用

。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。

拖拉機隨車吊維修保養禁忌?

忌不檢查拖拉機隨車吊柱塞行程余量　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。

調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。

檢查拖拉機隨車吊時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：

a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。

柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。