汕德卡天然氣品牌企業“本信息長期有效”

汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項調節功能外，新加入通風和加熱功能 ，這在國內商用車市場，尤其是旗艦重卡領域，還是首ci出現。可見汕德卡在人性化方面，對標的已經不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對標國際高duan車型了。

拿到了國六，600馬力門票機動車第六階段污染物排放標準（國六）的實施，倒逼車企在研發和技術儲備上加快了腳步，短短幾個月的時間，各大車企紛紛推出具備國六排放標準的車型，一時間，好像大家都已經具備了成熟的國六技術。但有一點，在國六大馬力領域，目前只有少數幾家達到600馬力這個高度，汕德卡就是其中一個，其搭載的MC13發動機較大功率已經達到了600馬力。

汕德卡C7H標配大容量油箱續航凸出：汕德卡C7H系列車型可以選裝600 300L的超大容量油箱配置，不過根據目前干線物流運輸的實際需要860L的大容量油箱配置已經滿足3000km以內的干線物流運輸需要。

這款車型采用的標準配置的零部件布局，上方腳踏板延伸出的踏板支架為駕駛員上下車輛提供便利，選擇超大容量油箱配置的車型可以選擇緊湊條狀堆疊設計的電瓶以及尿素罐配置。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在gao端重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，據說有卡友現在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進！

汕德卡C7H牽引車在操控上的展現實屬不凡，即使滿載已有40噸，但方向盤有手感，變向靈活且準確，即使單手也可以輕松完成駕馭動作。油門很有彈性，腳感特別好，動力回饋足。簡而言之，汕德卡C7H牽引車好的操控呈現可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關心的能耗方面，現在行駛1236公里，汕德卡C7H牽引車的實質能耗為30.19L/百公里。在車流量大的城區里，能耗達到了17.41L，裝滿貨物的能耗僅43L上下，經濟性更高。每千米油費2塊1，滿載2000km能耗不到860L，油費不到4300塊，對照競爭車型，汕德卡C7H牽引車的油耗表現擁有競爭力，汕德卡C7H牽引車有著優于同級別的能耗發揮。