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發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 07:37
道閘的防砸原理：
道閘桿下面都裝配有一個(gè)帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升優(yōu)先和壓力遇阻反彈功能，共設(shè)置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動(dòng)下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截?cái)?，則道閘桿會自動(dòng)轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時(shí)，道閘桿才會下降。
道閘安裝的相關(guān)步驟
一、安裝位置的選擇
根據(jù)客戶的要求確定道閘的安裝位置，應(yīng)注意以下幾方面的要求:
1.安裝位置要必須能使道閘擋桿在垂直和水平的夾角內(nèi)運(yùn)行。
2.如果不做安裝基礎(chǔ)，安裝面就必須要能牢固的固定箱體，使擋桿能穩(wěn)定的運(yùn)行。
3.如果做安裝基礎(chǔ)，建議用快干水泥做，安裝基礎(chǔ)不小于800*800*150MM安裝面水平。
二、安裝孔位的確定
1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。
2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上，通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標(biāo)記。
三、電源線鋪設(shè)
將電源線從電源處鋪設(shè)至道閘箱體內(nèi)，電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm2或更大規(guī)格。
四、箱體的安裝
1.用直徑14MM 的沖擊鉆頭在安裝孔位上鉆孔，深度100MM 左右。
2.將直徑 12MM 的膨脹螺栓打入安裝孔內(nèi)，擰緊螺母后，并退出螺母。
3.將道閘箱體放在安裝孔位上，一邊擰緊螺母，一邊調(diào)整道閘箱體的垂直度，使箱體垂直，終牢固的固定箱體。
五、固定擋桿
將擋桿夾板與擋桿桿孔位對齊，穿入直徑 12MM 的螺栓，然后將擋桿固定在道閘箱體的擋桿固定板上。
停車場道閘系統(tǒng)是現(xiàn)代智能小區(qū)的重要組成部分，我們在規(guī)劃建設(shè)的時(shí)候需要考慮哪些因素呢？自動(dòng)道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。特別是作為智能小區(qū)不僅只有停車場管理系統(tǒng)，同時(shí)也包含著其它系統(tǒng)，如物業(yè)管理的巡更系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)等，我們在規(guī)劃的時(shí)候一定都要考慮全mian，不能影響到其它系統(tǒng)的正常使用。
我們可以從需求分析、各方利益、系統(tǒng)配置這幾點(diǎn)來分析。
首先是小區(qū)停車場系統(tǒng)的需求分析，包括兩個(gè)方面：停車場系統(tǒng)的功能需求和場地的客觀條件。
功能需求就是停車場系統(tǒng)要有怎樣的功能，是否配置臨時(shí)卡？是否需要不停車刷ka？是否需要車牌識別系統(tǒng)，這些功能是根據(jù)小區(qū)具體的管理需要來配置的。
場地的條件是指停車場面積、有幾個(gè)進(jìn)出口、車道是哪種類型、停車位怎么劃分等，這些條件也影響著停車場系統(tǒng)的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。
通過小區(qū)停車場的需求分析，我們知道了基本需求，我們還要分析各方面的利益。這里各方面的利益是指從投資商、管理人員、用戶的角度來分析。
投資商：投資商考慮的是成本和回報(bào)，其他花哨的功能他們可能不會配置，他們的要求是合適就好；
管理人員：他們要求的是停車場自動(dòng)化水平高，操作簡單，便捷，減少工作強(qiáng)度；
小區(qū)用戶：他們關(guān)注的是收費(fèi)是否合理透明，安全是否有保障，進(jìn)出是否方便；
好了，通過以上兩個(gè)分析，我們就可以根據(jù)具體情況來配置停車場系統(tǒng)。系統(tǒng)配置主要是從以下幾個(gè)方面：功能、界面操作、增值。
功能：根據(jù)前面的分析，我們需要具體的系統(tǒng)配置，如幾進(jìn)幾出，有幾個(gè)崗?fù)ぁ⑹欠裥枰O(jiān)控?cái)z像機(jī)，是否需要車位管理系統(tǒng)、是否需要遠(yuǎn)程操作等等。
操作性：這方面是看軟件操作頁面是否簡單便捷、如果太復(fù)雜影響到管理者的使用；
增值部分：如是否提供臨時(shí)車的停車收費(fèi)服務(wù)、增加多媒體廣告等；
隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車數(shù)量的不斷增加，停車場對智能管理車輛的停車場道閘設(shè)備需求也在不斷增加，同事也對停車場道閘的性能提出了更高的要求。早期的道閘通常有一些列缺點(diǎn)，常常會在閘桿降落的時(shí)候造成事故，容易對行人和過往車輛造成損害。而智能道閘的出現(xiàn)大大減少了這類事故的發(fā)生有哪些呢？、曲桿道閘另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設(shè)計(jì)，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機(jī)械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)處全部使用自潤滑滾動(dòng)軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。技術(shù)人員給大家介紹一下
1、結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、自動(dòng)起桿、安裝維護(hù)方便
2、采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪音、無污染
3、采用高靈敏度的光電限位控制系統(tǒng)，運(yùn)行可靠，限位
4、采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置，這樣，即使是在停電的情況下，道閘可以手動(dòng)抬桿，不影響車輛的正常通行, 同時(shí)道閘具有多種控制方式，支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式
