云南非標行車輪生產廠家優惠報價,上起起重好品質

加工工藝流程

（1）鑄造：鑄造保證材質均勻，無氣孔、砂眼，然后進行退火處理。

（2）車床粗車毛坯，內徑留2~3mm 余量，外徑較圖紙尺寸小6~7mm。

（3）堆焊：對行車輪預先進行預熱，溫度200 度，保溫1~2 小時后出爐焊接，使用LG834 焊絲 HJ260D 焊劑 SJ102 焊劑進行堆焊車輪踏面、輪肩，保證焊層無裂紋、夾渣等缺陷。

（4）堆焊完后進行退火處理，加熱溫度850~860 度，保溫時間5 小時，然后隨爐冷卻，當車輪溫度低于300 度時可出爐空冷。（5）精車內、外徑尺寸達圖

（1）粗車直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

（2）熱處理：調質（淬火 回火）裝爐方法：垂直懸掛入爐淬火：加熱溫度820---850 度，保溫0.5---1 小時出爐，入水后，工件宜動不宜靜，應按照工件的幾何形狀，作規則運動。行車輪的非圓化主要有以下幾種： 1、踏面磨損脫皮：指車輪踏面出現的局部缺陷。當水中的工件溫度至300 度左右時，即可出水空冷（如能油冷更好）。回火：鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為560~600℃，保溫1-2 小時，然后出爐空冷。

行車車輪組踏面損傷的危害分析

起重機的驅動力和制動力是通過輪軌間的粘著作用，在輪軌接觸處產生的使設備前進和制動的外力，因此，輪對尤其是行車車輪組踏面的技術狀態直接影響這設備的運行安全。

下面就針對車輪組踏面損傷的原因，提出有效的預防措施，是迫切需要解決的問題。

行車輪車輪組損傷包括踏面磨耗，路面擦傷和踏面玻璃，踏面損傷的危害有：

（1）使輪軌接觸狀態惡化，輪軌間沖擊振動加大、易損傷軌道、縮短軌道設施的使用壽命；

（2）加大車體上下振動易使機車車輛配件松動，這頓啊、磨損，并產生裂紋，造成意外事故；

（3）軸承所受的沖擊力急劇精大，縮短軸承壽命、極易造成熱軸；

（4）在強沖擊振動下、易損壞運輸物品；

（5）車輪踏面磨耗破壞了踏面錐度、降低了設備的運行平穩性，加大了輪軌接觸面積，增加了運行阻力；

（6）車輪組踏面磨耗過大造成輪緣外側距過小、車輪橫向振動嚴重，易發生脫軌事故。

車輪組在滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強烈摩擦產生高溫、冷卻后，擦傷處表層金屬硬脆、易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。