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              發布時間:2020-08-05 08:55  






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              (2)商品編碼歸類為28, 29, 30,31,35, 38下的所有化學藥品或的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下:

              a. 此類化學藥品或需隨貨提供化學材料安全評估報告(COA/MSDS),此報告需由生產方或者受國際普遍認可的檢測單位或監察機構出具。

              b. 發貨人需在每箱貨上張貼標簽,上面需有內含貨物的詳細介紹描述;如果不按要求張貼此描述標簽,即便隨貨有化學材料安全評估報告(COA/MSDS),當地海關都會重新抽樣檢測物品的類別,從而導致清關嚴重延誤。

              注:印度清關比較復雜,并且可能會產生高稅金情況,煩請通知到發貨人在交寄貨件前務必確保資料有效,否則貨件到達目的地將產生的清關延誤或其他費用,均由發貨人承擔。





              墨西哥:FedEx便宜,清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易,但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間,海關檢查無異常情況。

              巴西:從現在的資料和市場上的反映來看,屬于全球難清關的國家之列,除航空小包裹外的所有包裹常被查到,尤其是逢FedEx和DHL可以說必查,并且要提供收件的VAT登記號。巴西發EMS,為了避免多余的麻煩,還是走郵政吧。

              巴西海關規定,所有寄給當地私人的物品,同樣的貨物數量不能超過3PCS,否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知),所產生的一切運費均由發貨人承擔。





              針對特定的超過100美金的貨物,需要由原產地國的的檢測公司出具的清潔檢測報告(Clean report of findings/SASO);對于到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物,必須提供原產地國商貿組織提供的原產地證。 如未能按上述要求提供相關清關文件,貨物將被退回,并且退回的所有費用直接轉寄件人承擔。

              目的地無法棄件,只能轉到巴林清關或是棄件,并且從沙特到巴林還會有轉運費用,一般是貨件比較大重超50KG以上的,比較重的。





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