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油箱為雙油箱設計,總容積可以達到1000L,主油箱帶有加熱裝

油箱為雙油箱設計，總容積可以達到1000L，并且主油箱帶有加熱裝置，可以滿足冬天行車的需求，提高車輛的運輸效率，材質使用的是鋁合金，不僅對柴油的保護效果比較好，而且還可以降低整車自重。

懸掛使用的3/3/10多片簧方式，保證了整車的承載力。5T級前橋，允許載荷是6500kg，440級后橋，允許載荷是18000kg，實拍車型采用的是免維護輪端，減小了維保費用支出，提高了車輛運轉效率。后橋速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以選擇。

車輛右側，電瓶、儲氣筒、尿素罐等采用集成式布置，維修起來也比較方便，也為車架側邊留出了較大的加裝空間。儲氣筒是鋁合金材質，質量比較可靠，還可以降低整車自重。

分體式后視鏡采用外擺設計能夠提供出色的視野

分體式后視鏡采用外擺設計能夠提供出色的視野，前視鏡、廣角鏡和車門下視鏡一應俱全，讓車上人員更好的了解車輛周圍情況。

進氣格柵采用亮色雙橫幅設計，車頭的兩側還配置有導流槽，“雙飛燕”車標、銀色“DFAC”鍍鉻和“東風多利卡”五個漢字彰顯其品牌影響力。

打開車門，內飾采用硬塑料包覆，配置有電動車窗，設置了水杯座，整體設計靈活實用。

東風多利卡D9載貨車歷經數次換代升級

在國內商用車矩陣中，除了高大威猛的牽引車之外，載貨車也占據了近乎三分之一的市場份額。因其靈活的身形賦予了不同的功能屬性，廣泛應用于城際物流運輸領域，除卻高速之外，國道、鄉鎮公路以及非鋪裝路面也是它們的主戰場。然而，這個基數龐大的群體，新技術的升級卻遲遲未能跟上時代的節奏。

為了迎合復雜多變的市場，緊跟時代發展。東風多利卡D9載貨車歷經數次換代升級，如今推出了包含4缸、6缸動力平臺在內的多個車型，以更新的姿態以及多樣化的選擇來滿足不同市場的運輸需求。今天，我們帶著大家看看這搭載東風康明斯的新款東風多利卡D9載貨車，它的亮點僅僅是高頂駕駛室。