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長頭牽引車底盤軸距會比較長一些,T5的軸距達(dá)到了39501

長頭牽引車底盤軸距會比較長一些，T5的軸距達(dá)到了3950 1350mm，比同規(guī)格的乘龍H5平頭卡車軸距長650mm，這也使得T5擁有更豐富的底盤空間。底盤右側(cè)國六的后處理系統(tǒng)體積非常大，即便加上尿素箱和蓄電池，側(cè)面還有一小部分空間富余，能裝一個100-200升容量的副油箱。

按照設(shè)定，T5定位是中長途區(qū)域運(yùn)輸，但它的油箱配置跑長途都沒壓力，底盤左側(cè)配了800升的油箱，續(xù)航能力足夠強(qiáng)了。

由于發(fā)動機(jī)放在前面，長頭車還有一個維修方便的優(yōu)勢，T5發(fā)動機(jī)蓋可以向前翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)設(shè)定比較簡單，駕駛室內(nèi)拉索解除鎖定，解開引擎蓋左右兩邊的橡膠扣，從正面就能拉住引擎蓋上預(yù)留的把手把它翻起來，有液壓支持桿的輔助，這個翻轉(zhuǎn)過程不是特別費(fèi)勁。關(guān)閉也比較簡單，直接推到位就行了，過程可比翻轉(zhuǎn)駕駛室簡單多了。

在國內(nèi)的運(yùn)輸行業(yè)中，政策法規(guī)在很大程度上決定了車型變化走向。商用車起步初期，長頭車是主流，而隨著政策變化，平頭車逐漸替代了長頭車。2016年新GB1589實(shí)施后，長頭車整車長度放寬至18.1米，長頭車又迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。在法規(guī)調(diào)整之后，長頭車和平頭車的裝載量并無太大差異，在一些細(xì)分市場甚至更具優(yōu)勢，比如轎運(yùn)行業(yè)等。相比起平頭車而言，長頭車的特殊結(jié)構(gòu)，使其在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性上更勝一籌。

物流企業(yè)對國產(chǎn)車的信賴加深持續(xù)采購替換進(jìn)口車

● 物流企業(yè)對國產(chǎn)車的信賴加深 持續(xù)采購替換進(jìn)口車

眾所周知，快遞公司考慮到貨物運(yùn)輸?shù)臅r效性和車輛的出勤率，在重點(diǎn)長途線路的運(yùn)營上更青睞于使用進(jìn)口牽引車。而通過一次這樣的車輛實(shí)際運(yùn)營比賽，東風(fēng)柳汽證明了國產(chǎn)卡車的能力不輸進(jìn)口車，并且還得到了快遞公司的認(rèn)可：站比賽的階段成果發(fā)布會上，中通快遞就和東風(fēng)柳汽簽訂了2017年首批100臺訂單，在未來的2-3年內(nèi)還會加深合作持續(xù)采購。