天津乘龍卡車報價承諾守信「在線咨詢」

乘龍T5長途標載運輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粋€新的購車選擇

乘龍T5車型可以稱得上是國內(nèi)長頭車的代表了，無論是整車設(shè)計還是市場保有量，亦或是它的高安全性、長續(xù)航以及高舒適性，都是頗為讓人信賴的，同時它推出的這款LNG車型也是為國內(nèi)眾多跑長途標載運輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粋€新的購車選擇。

牽引車型在國內(nèi)擁有大量的用戶群體，往往有新的技術(shù)也是搶先應(yīng)用于牽引車之上，某種意義上技術(shù)先進的牽引車也是各個車企的一張名片。隨著市場需求以及購車群體的年輕化，牽引車也將越來越多地出現(xiàn)在公路運輸體系之中。

油箱采用了鋁合金材質(zhì),結(jié)實耐腐蝕

油箱采用了鋁合金材質(zhì)，結(jié)實耐腐蝕，同時左右油箱相加整車共計1300升的容量，這樣的大容量設(shè)計讓H7在長距離的干線運輸工況下更加從容，可有效減少排隊進站加油所消耗的時間成本，從而讓運輸效率更高。

底盤方面采用了前后鋼板彈簧材質(zhì)，后四的片數(shù)設(shè)定也比較合理，實拍車的后橋速比為3.7。從動力系統(tǒng)來看，其主要由600馬力發(fā)動 12擋超 3.7后橋速比構(gòu)成，擋總速比可以達到2.886。在這樣的動力組合下，乘龍H7不僅在高速上可以擁有極高的運營效率，在國道上也能游刃有余，非常適用于快運一類貨物的干線運輸。

隨著國內(nèi)各地藍牌輕卡政策收緊、治超升級，以及“按軸收費”等政策的實施，兩軸6米8車型的綜合優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。作為乘龍中卡平臺“雙子星”之一的新乘龍M3，也在2018年6月國六排放標準發(fā)布后，適時推出國六版的新乘龍M3，進一步豐富了乘龍家族的產(chǎn)品矩陣。今天來看看這款4X2 6.8米的新乘龍M3國六版車型。

經(jīng)典家族式外觀 造型美觀犀利

這款新乘龍M3同樣沿用家族式的前臉，整體造型犀利而動感。據(jù)說該設(shè)計出自于斯堪尼亞、蘭博基尼設(shè)計師馬克德尚之手，新乘龍M3也向來是中卡界里的顏值先鋒，這也就不難理解乘龍為什么如此熱愛這張家族臉了。