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發布時間:2020-07-19 20:34  





鐵路貨物運輸合同除具有一般貨物運輸合同的特點外,還具有計劃性很強的特點,鐵路貨物運輸合同受國家計劃的制約,大宗貨物運輸受年度、季度和月度運輸計劃的制約,其他貨物運輸受運力和其他條件的限制,也要有計劃地進行安排。
公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同,是指明確公路貨物運輸的承運人與托運人之間權利義務關系的協議。根據這個協議,承運人應將承運的貨物經公路從一地運至另一地,托運人應按規定支付相應的運費。
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貨物的滅失和損壞風險
這種風險存在于物流的所有環節,發生的原因既有客觀因素也有主觀因素。客觀因素包括各種自然災害和意外事故,如洪水、暴風、火災、、貨物受熱受潮變質等,主觀因素包括不當包裝、野蠻裝卸等造成的貨物損壞。
貨物運輸中的交通風險
這種風險表現在兩個方面:一是司機在運輸過程中發生交通事故,其民事責任和造成的經濟損失應由物流企業承擔。二是雖然物流企業的司機遵守交通規則正常行駛,但由于他人的過錯而造成物流企業運輸工具和貨物的損失。在這種情況下,雖然企業一般能得到經濟賠償,但因此而延遲送貨等會對企業的聲譽造成不良影響。收貨人是指公路貨物運輸合同中托運人確定提取貨物的單位和個人,即在目的地接收貨物的人。
延的時配送和錯發錯送帶來的責任風險
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任,客戶往往據此提出索賠,因此物流企業必須承擔違約責任。二是雖然物流企業的司機遵守交通規則正常行駛,但由于他人的過錯而造成物流企業運輸工具和貨物的損失。
該風險主要發生在配送和運輸環節。物流企業對可能因交通狀況等不能做到及時送貨;由于信息傳遞出錯、工作人員馬虎而造成貨物的錯發錯送。企業和客戶簽訂的”物流服務協議“中一般明確規定物流企業承擔”準確、及時送貨“的責任,客戶往往據此提出索賠,因此物流企業必須承擔違約責任。物流的核心時間與空間當原材料的采購價格出現波動,或者采購數量出現緊缺,需要提前購入進行存儲,再或者為了滿足客戶的需求需要提前生產出產品進行備貨,避免出現缺貨而失去商機,這些都體現貨物的時間價值。
智慧化貨運成必然趨勢
2015年,很多貨運人感觸較深的,就是互聯網 貨運的緊密結合,各大貨運公司紛紛涉足互聯網,相關的貨運服務APP井噴式出現。用個新年流行起來的詞語說就是“智慧貨運”爆紅。
據行業專家預測,未來中國貨運技術與裝備行業發展速度繼續保持世界一,中國貨運裝備市場也逐步成為先進的大市場,行業的發展戰略機遇期還有8年至10年,而國內外的智慧化貨運也進展的“風生水起”。
比如說,亞馬遜在全球布局智慧貨運中心,大力發展無人機、智能手表等智能設備。京東聚焦無人機送貨和自動化貨運中心的搭建。
互聯網 貨運方面,山東高速推出滿易行手機APP,專門服務于卡車司機,解決大型車在高速路上的一切需要,包括全國高速費估算,大型車違的章查詢,還有ETC充值圈存,真正為卡車司機搭建起了智慧高速。
智慧化貨運的大潮已經成為行業不可逆轉的趨勢,轉型的過程是艱難的,企業唯有不斷增強內功,加強互聯網思維,才能為用戶提供更各方面的服務,在轉型過程中立于不敗之地。