梅江區舊樓加裝電梯效果圖詢問報價 廣州嘉集well

 廣州嘉集建筑工程有限公司是集科研、設計、施工于一體的高新建筑科技企業，專門從事建筑物加固與改造、建筑物的基礎加固、建筑糾偏、頂升托換、傾斜糾偏、建筑切割、加固設計等特種技術的研發與施工。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，解決了一項又一項技術難題。加裝電梯后對老舊小區的住戶來說是件大好事，但好事要辦好，有兩筆賬應該算清：一是高層房產普遍增值，無論出售或自住，業主均獲得實打實的好處。

這個區的老人有福了：舊樓加裝電梯缺錢？加裝一臺補貼10萬！

對于住在老樓高層的老人來說

期待的就是能有電梯

助力上下樓了

可是

老城區老樓的場地

上下層業主的矛盾等問題

都讓加裝電梯“步履維艱”

另外一個重要難題是資金

現在好消息來了！

荔灣區老年人口數有17.66萬，老齡化率為24.4%。隨著人口老齡化的情況日益顯著，舊樓宇加裝電梯的需求越來越大。然而舊樓加裝電梯的成功率卻一直不高。廣州荔灣區花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5.6%。

針對舊樓加裝電梯難問題，廣州再走出探索性的一步。荔灣區將啟動“百梯萬人”舊城加裝電梯計劃，近日出臺了《荔灣區“百梯萬人”舊樓宇加裝電梯工作方案》（以下簡稱《方案》）。據統計，荔灣區現有七至九層住宅樓3354棟，有189棟已加裝電梯，仍有3165棟沒有加裝電梯，加裝電梯比例只有5。其中亮點是，為鼓勵居民加裝電梯，接下來計劃由荔灣區財政出資，根據舊樓宇加裝電梯的審批情況，按加裝一臺電梯補貼10萬元的原則，制定財政補貼實施方案。

廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；在切割樓梯那就做了一個鋼筋混凝土的梯井，那旁邊切割下來的位置用來做逃生的通道。4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

1樓2樓不用出電梯費用可提取住房公急金支付電梯費用

      南京市對2000年以前建成既有住宅（商品房除外）增設電梯的，給予財政資金補貼。具體標準為：七層及七層以上補貼20萬元/臺，六層、五層、四層將分別補貼18萬元/臺、16萬元/臺、14萬元/臺。

另外，每個城區對低層住戶或繳納公急金的業主都有相應補貼。

      出資的業主資金也給出了分配方案：

南京借鑒了廣州、深圳、廈門、福州等市在老小區加裝電梯出資比例方面的經驗，結合實際情況給出了出資參考比例：首層、第二層為0，第三層為基準層，其出資系數為1.0，自第四層開始每增加一個樓層提高0.3個系數，即第四層為1.3、第五層為1.6、第六層為1.9、第七層為2.2，依此類推出資比例。這位戶主說，安裝前，他請專業人士進行了設計，深挖地坑，澆筑混凝土底座，使用一年來非常安全。

基準層（第三層）承擔金額=電梯總價除以每層出資系數之和；

本層承擔金額=基準層承擔金額乘以本層出資系數；

每戶出資金額=本層承擔金額乘以（該戶面積/本層面積）。

打個比方來說，如果一幢7層的住宅，假設電梯總費用是60萬元，那么一樓二樓不用出錢，三樓兩戶人家總共出資7.5萬元，越往上越高，分別是四層9.75萬元，五層12萬元，六層14.25萬元，7層16.5萬元。

另外，增設電梯出資人可提取住房公急金、住宅專項維修資金用于支付電梯費用。

    廣東嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。資金來源高額的分攤費天津大學建筑學院博士時海峰告訴記者，從外地情況來看，一個樓門要加裝一部電梯總的費用大約是60萬元左右。

舊樓加裝電梯，你關心的5個問題，都在這了！

1哪些樓梯樓可以裝？

具有合法權屬證明或者合法報批手續，已建成投入使用的4層及以上的多業主無電梯住宅都可以安裝電梯。

2誰來申請？

業主或者業主代表可以提出申請，也可以由業提出申請。申請的業主人數超過5人的，應當推選不超過5名業主作為代表。

業主可以委托原房地產開發企業、物業服務企業、電梯生產安裝企業、增設電梯咨詢服務機構等提出申請。

增設電梯的住宅屬于房改房的，業主可以委托原房改售房單位提出申請；原房改售房單位已經關閉、破產、撤銷，其住房維修費用已轉歸其上級主管部門管理的，也可以委托上級主管部門申請辦理。

廣州嘉集建筑工程技術有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術的研發與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術力量，擁有特種工程（結構補強）、勞務分包等建筑業企業證書，資質齊全，經驗豐富。例如，有的開發商跟小區居民商議，加裝電梯的費用全部由他們承擔，住戶不需要繳納任何費用，但前提是要允許他們在原有頂樓上再加裝一層樓，由他們掌握產權，對外銷售，以此彌補安裝電梯的投入費用。

公司自成立以來，以“專注，創新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術難題。在加裝電梯工程方面，我公司承建了觀光電梯、舊樓加裝等工程計百余項；”已經通過審批的單元樓，有部分低層住宅仍持反對意見我也詢問了多位低層住戶，大家之所以反對，主要原因是——對房屋抗震有影響。在樓房加固補強方面，我公司近期承建工程有廣州名美云計算基地項目加固工程、佛山南海平洲（訊云）IDC電信合建機房項目、茂名市人民醫院加固工程、深圳亞馬遜實驗基礎加固工程、深圳蛇口萬聯大廈A座蘋果辦公室結構加固工程、交通銀行股份有限公司深圳新營業用房裝修工程加固工程、興業銀行佛山財金大廈結構加固工程等；服務對象涵蓋全球500強企業、國內上市公司、公共事業單位、國有企業等。

公司業務范圍包括：1、建筑物結構加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計與施工；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術咨詢及相關專業合作。

老房子裝了部私家電梯 建造者：全體住戶同意有簽字

諸暨大橋東路50弄1號七建公寓，是一幢典型的老小區房。這兩天，老房子“時髦”了一把，旁邊架起了一部非常現代的觀光電梯。電梯正對著樓梯口，供5樓一戶人家專用。

　　這下，鄰居們都不樂意了。可造電梯的酈先生振振有詞：這是經過這幢樓所有戶主簽字同意的，規劃局也審批出來了，我這是合法的。

　　七建公寓建成于1998年，私家電梯就建在1號樓。這是幢6層的老式公寓樓前，觀光電梯是玻璃結構，就安裝在樓外面，與外墻僅相隔1.6米左右，正對著樓梯口，由一樓直通五樓。

　　說起建電梯的初衷，酈先生告訴錢江晚報記者，五樓、六樓都是他們家的，因為母親的腿動過手術，奶奶也近90歲了，他想讓老人家出入方便一點。

　　“我家在小區里口碑不錯，大家也知道我媽的事，所以全部同意我造電梯的，還簽了字。我向諸暨市規劃局提交電梯申請報告時，還附上了兩份全體住戶的簽字，通過審批后才造的。”酈先生說，為了方便鄰居，他還為三樓四樓的人家也預留了電梯口子。另外，由于電梯井總的質量較輕，所以出現沉降現象非常小，對原有房屋基礎不會有影響。當然，造電梯的錢是他一人出的，“花了幾十萬”。

　　不過，鄰居們可不承認酈先生的說法。樓下的陳大伯說，造電梯根本沒有經過其他住戶同意。

　　“造之前，他(酈先生)說電梯造在樓房5米之外。我們想想不會影響到大家，這才同意的，在一張空白紙上簽了字。”陳大伯說，9月份開建時才發現，電梯造在只離家1.6米左右的地方，嚴重影響到出行。“全體住戶就反對，投訴這個電梯了。”

　　至于酈先生的電梯申請報告，陳大伯連連擺手，“根本沒看到過，哪來的簽字。肯定是他作假的。”

　　記者聯系上諸暨規劃局局長孟龍，對方表示，七建公寓的電梯確實是審批過的。

“根據相關規定，在老城區老住宅區內建電梯是允許的，但前提條件是電梯要作為公用，而且需經過所有居民同意。”孟龍表示，電梯在審批時確實有七建公寓所有居民的簽字，“但后來的確有很多居民來反映過，說是自己沒有簽過字。”

　　電梯是今年9月9日通過審批的。不過，審批效果圖顯示，電梯為貼墻而建，并非現在的1.6米間距。“現在建造的電梯和原來的規劃有些差異。”孟龍說，如果雙方協調不了，終無法達成一致意見，規劃局將撤銷原來的審批。也就是說，電梯得拆。