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福田歐曼GTL在北方市場保有量很高

福田歐曼GTL在北方市場保有量很高。這款車搭載福田康明斯400馬力發動機，扭矩2100N·m，匹配法士特12擋手動全鋁殼變速箱，速比為5.26，車輛自重15.2t。這款自卸車在北方的城建領域以及渣土運輸領域有著非常廣泛的使用，低轉速扭矩達、皮實耐用是很多用戶對這款車的評價。國內自卸車品牌車型較多，卡友選車時難免會無從下手，建議卡友們選擇購買大品牌車型，質量會比較可靠。卡友在選車過程中切記不要盲目跟風，一定要根據實際運輸工況進行選擇。

自卸車以其良好的動力性、通過性及裝卸方便性在工程領域用途極廣

自卸車以其良好的動力性、通過性及裝卸方便性在工程領域用途極廣，它的用途無外乎三個方面：1. 城建渣土：運送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，裝修棄土及固體垃圾，目前主要以6×4車型為主，部分經濟發達、運距較長區域以短軸距8×4車型為主；2. 礦山運輸：倒短轉運土石方及礦石資源，大型基礎設施建設施工中轉運建筑原材料，目前主要以6×4車型為主；3. 公路運輸：主要以砂石料、煤炭、礦產半成品運輸為主，運輸半徑不超過200km，以8×4車型為主。

歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內空間不輸同類牽引車型

歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置，車內空間不輸同類牽引車型;三級腳踏板在加寬車門護板的作用下，減少了更多污漬進入室內，其外側帶有凸面黃色轉向警示燈，在蔬菜批發市場、停車場等人員密集的區域內，行車也具有更好的安全性。內飾上，這款車是凸地板設計，但就臥鋪等生活配置來說，其實和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大。考慮到當下個體運輸業主單人長途駕駛車輛的情況，主駕駛座椅帶有多角度調節、自動升降等功能，可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。