沈陽JS防水涂料生產廠家來電咨詢

一、材料介紹

1、材料要求

聚氨酯防水涂料，應具有出廠合格證及廠家產品的認證文件，并復驗以下技術性能。

聚氨酯防水涂料，以甲組份及乙組份桶裝出廠；甲組份：異氰酸基含量以3.5±0.2%為宜。乙組份：羥基含量以0.7±0.1%為宜。

兩組份材料應分別保管，存放在室內通風干燥處，貯期甲組份為6個月，乙組份為12個月，使用時甲組份和乙組份料按1∶1的比例配合，形成聚氨酯防水涂料，技術性能指標如下：

固體含量： ≥93%

抗拉強度： ≥0.6MPa

延伸率： ≥300%

低溫柔度：在-20℃繞φ20mm圓棒無裂紋

耐熱度： 80℃不流淌

不透水性： >0.2MPa

干燥時間： 1～6h

2、輔助材料

磷酸：用于做緩凝劑

二月桂酸二丁基錫：用于做促凝劑。

醋酸乙酯：用于稀釋和清洗工具。

水泥、325號普通硅酸鹽水泥，用于配制水泥砂漿抹保護層。

中砂：圓粒中砂，粒徑2～3mm，含泥量不大于3%；用于配制水泥砂漿抹防護層。

3、長期工具

電動機器：電動攪拌器。

手用工具：攪拌桶、小鐵桶、小平鏟、塑料或橡膠刮板、滾動刷、毛刷、彈簧秤、消防器材等。

二、施工要求

1、作業條件

地下防水層聚氨酯防水涂料冷作業施工，在地下水位較高的條件下涂刷防水層前，應先降低地下水位，做好排水處理，使地下水位降至防水層操作標高以下300mm，并保持到防水層施工完。

涂刷防水層的基層應按設計抹好找平層，要求抹平、壓光、堅實平整，不起砂，含水率低于9%，陰陽角處應抹成圓弧角。

涂刷防水層前應將涂刷面上的塵土、雜物，殘留的灰漿硬塊，有突出的部分處理、清掃干凈。這點很重要，如果基層不干凈，往往會出現很多空鼓。

涂刷聚氨酯不得在淋雨的條件下施工，施工的環境溫度不應低于5℃，操作時嚴禁煙火。

操作工藝

1、操作流程

基層清理→涂刷底膠→涂膜防水層施工→做保護層

2、基層清理

涂刷防水層施工前，先將基層表面的雜物、砂漿硬塊等清掃干凈，并用干凈的濕布擦一次，經檢查基層無不平、空裂，起砂等缺陷，方可進行下道工序。

3、涂刷底膠（相當于冷底子油）

底膠（基層處理劑）配制：先將聚氨酯甲料、乙料以1∶1.5∶2的比例（重量比）配合攪拌均勻，配好的料在2h內用完。

底膠涂刷：將配制好的底膠料，用長把滾刷均勻涂刷在基層表面，涂刷量為0.3kg/m2左右，涂刷后約4h手感不粘時，即可做下道工序。

4、涂膜防水層施工

材料配制：聚氨酯按甲料、乙料以1∶1.5∶0.3的比例（重量比）配合，用電動攪拌器強制攪拌3～5min，至充分拌合均勻即可使用。配好的混合料應2h內用完，不可時間過長。

附加涂膜層：穿過墻、頂、地的管根部，地漏、排水口、陰陽角，變形縫并薄弱部位，應在涂膜層大面積施工前，先做好上述部位的增強涂層（附加層）。

附加涂層做法：是在涂膜附加層中鋪設玻璃纖維布，涂膜操作時用板刷刮涂料驅除氣泡，將玻璃纖維布緊密地粘貼在基層上，陰陽角部位一般為條形，管根為塊形，三面角，應裁成塊形布鋪設，可多次涂刷涂膜。

涂刷一道涂膜：在前一道涂膜加固層的材料固化并干燥后，應先檢查其附加層部位有無殘留的氣孔或氣泡，如沒有，即可涂刷一層涂膜；如有氣孔或氣泡，則應用橡膠刮板將混合料用力壓入氣孔，局部再刷涂膜，然后進行一層涂膜施工。

隧道防水補漏施工計劃內容包含隧道襯砌防排水方法;排水盲施工;防水板施施工縫防水解決的計劃，隧道防水是隧道工程施工質量的一個緊要環節同時也是操控工藝復雜、施工難度較大的環節之一，歷來被人民所看重。所以，各個項目隧道的防水施工應依據此計劃和應視本地水文地質前提隨機應變地取用 以排為主，防、排、截、堵相集合 的歸納管理準繩。到達排水通行、防水牢靠、經濟恰當的施工計劃。

　　防水層架設。防水板在洞外寬暢、工整的場地上裁剪下料，采納雙焊縫主動焊接機焊接成幅，汽車運至洞內，經由過程防水板功課臺架，采納無釘孔架設工藝架設。防水層架設前先切除早期支護外面的表露錨桿頭，并用沙漿將其包裹，關于凸凹不屈處用沙漿抹平后，經由過程防水板功課臺架從拱部向兩側順次固定無紡布、防水板。施工時先經由過程PVC墊片用水泥釘固定無紡布，再采納熱風焊將PVC防水板與PVC墊片焊接牢靠。防水板鋪舉措方法工工藝流程見圖。

　　固定防水板時，應視噴錨支護面的工整度將防水板預設應該的充裕量，以防過緊而被砼擠破。為使防水板接頭焊接優越，防水板每環架設長度應比襯砌長度長0.5～1.0m以利接頭焊接施工。防水板接縫和襯砌施工縫應錯位0.5～1.0m為好。防水板架設好后，盡快灌注砼。軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時，襯砌端部預設防水板接頭須取用養護方法，以防掌子面爆破時，飛石砸破防水板。襯砌強化鋼筋裝置，各類預埋件設置，擋頭模板裝置，以及泵送砼等工序功課中要以防毀壞防水板。

　防水材料在施工裝置過程當中，只能運用水泥膠粘工法，這類工法結構的防水層在運轉過程當中極其弗成靠。搭接弗成靠。防水材料之間的搭接是經由過程水泥膠與丙綸或滌綸纖維粘接兌現的。

    盡人皆知，這類卷材是經由過程聚乙烯膜兌現阻隔水功能，水泥膠與聚乙烯膜并沒有致密地粘連在一路，搭接邊的抗滲功能異常有限，而且水泥膠涂膜的理化機能與聚乙烯膜全部不一樣，在建筑運轉過程當中膠粘料與卷材的掉落致使滲漏是必定的。細部解決弗成靠。在建筑防水工程的管根、落水口、陰陽角等結構龐雜的細部節點部位，水泥膠粘工法更難湊效。而這些部位最簡單產生滲漏，是防水的重中之重。

　　“復合”體系弗成靠。水泥膠的抗滲機能不行知足當做一道防水層的訴求，即使是增加了改性劑的水泥膠，充其量是一道剛性防水層，不行與柔性防水層混雜替換。且水泥膠與聚乙烯丙綸的粘接歸屬假粘。水泥膠只與丙綸介質粘接而不是與當做防水材料的聚乙烯膜直接嚴實粘接;