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附近回收舊電機公司電動機維修技巧——看

觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現為以下幾種情況。

1、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。

2、電動機嚴重過載或缺相運行時，轉速會變慢且有較沉重的'嗡嗡'聲。附近回收舊電機公司

3、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現象。

4、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。附近回收舊電機公司

5、若電動機內接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導體連接處接觸不良或繞組燒毀等。

電機間“并頭套之放炮”后的修理，繞線型電機并頭套之間擊穿短路后，一般都會將線頭燒掉一段，修理時可采用接長的方法，具體做法如下：用1-2支250W紅外線燈泡局部加熱軟化轉子端部放炮處，清除銅沫子，然后將燒壞的（扁）銅線線頭稍微彎出（以便于焊接為宜）。接長導線可采用銀焊或者錫焊。焊接時注意保護繞組，以免燒壞（可用濕的石棉布（繩）保護）。焊后挫平焊疤。將銅線修整平直后，外纏一層玻璃絲帶，涂上絕緣漆，用紅外線燈泡烘干。導線放到原來的位置時，下墊一層薄膜青殼紙，然后剪掉銅線多余的部分，套入并頭套，錫焊。后在修理處涂漆，烘干即可。并頭套應用銅片按 原尺寸制作，制作前應將銅片搪錫。 有并頭套的電機，容量比較大，拆、裝都較困難，上述方法適合現場修理。

車身控制模塊

車身控制模塊與發動機控制模塊和儀表板組合儀表通信以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發電機輸出，并發送信息到發動機控制模塊，以控制發電機接通信號電路。它監測來自發動機控制模塊的發電機磁場占空比信號電路信息，以控制發電機。它監測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態。車身控制模塊進行怠速提高。

發電機三相不平衡電流超標處理：

發電機三相不平衡電流超過規定時，應首先檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應降低定子電流使其不超過規定值，同時還應嚴密監視發電機各部溫度，當發現溫度異常升高，不平衡電流增加時，應緊急解列停機。如果并網運行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網引起的。可以維持運行。或斷開外網。

發電機運行中指示表計之一突然指示失常或消失處理：

應參照其余表計的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導線損壞，盡可能不改變發電機的運行方式；如果影響發電機的正常運行時，應根據實際情況減少負荷或停機處理。