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物流行業(yè)的售后服務(wù)方式

方法：策劃好營銷服務(wù)體系

首先要建立庫。顧客資料是物流公司營銷活動(dòng)的起點(diǎn)，其基本思想是做到對(duì)顧客的了解，不定期進(jìn)行意見反饋、征求意見，從而針對(duì)每一位顧客，提供個(gè)性化的服務(wù)。要準(zhǔn)確規(guī)劃設(shè)計(jì)統(tǒng)一的管理中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。

第二，盡可能提供的營銷后服務(wù)，增強(qiáng)客戶對(duì)公司的依賴，即設(shè)置高的轉(zhuǎn)換壁壘，讓顧客難以離開。主要包括：提供客戶月度統(tǒng)計(jì)分析表，供客戶參考。要素包括：月發(fā)貨量、派車、到車率、單證流轉(zhuǎn)準(zhǔn)確率、有無貨損貨差等；

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有針對(duì)性地提供服務(wù)。首先，在決定提供哪一項(xiàng)服務(wù)之前，首先要確定顧客看重的服務(wù)及其相對(duì)重要性，然后按照“二八”原則，為重點(diǎn)客戶和客戶量身訂做服務(wù)項(xiàng)目，避免在低層次服務(wù)項(xiàng)目上投入過度，而對(duì)提升客戶滿意度沒有提高。

充分利用現(xiàn)有，創(chuàng)造一切機(jī)會(huì)，密切與客戶聯(lián)系，并注意簡(jiǎn)化客戶聯(lián)系流程，便利客戶投訴和建議。在顧客需要幫助的時(shí)候，能夠迅速獲得幫助。所以，要鼓勵(lì)客戶主動(dòng)與物流公司交流，簡(jiǎn)化聯(lián)系程序。從實(shí)際出發(fā)，以客戶為中心整合企業(yè)內(nèi)部資源，重組業(yè)務(wù)流程，擴(kuò)大客戶與公司的接觸。比如：開通服務(wù)熱線，免費(fèi)撥打電話；建立客戶關(guān)系小組(CRG)，以滿足特定客戶(例如大客戶)的具體需求；以及針對(duì)具體客戶問題，找出問題根源，避免和消除類似 QC小組的問題，或建立客戶服務(wù)部門。客服部應(yīng)成為客戶和公司之間溝通的橋梁，加強(qiáng)信息收集、處理、反饋的效率，同時(shí)還應(yīng)作為公司客戶的服務(wù)代理人，負(fù)責(zé)各相關(guān)部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

目前第四方物流是一個(gè)比較熱門的概念，關(guān)于第四方物流到底是什么，理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)第四方物流也存在爭(zhēng)議，各執(zhí)一詞。至于第四方物流的主體問題，筆者從第四方物流主體需要滿足的條件、作為第四方物流主體的各種企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)以及目前第四方物流主體的發(fā)展趨勢(shì)這三個(gè)方面，對(duì)第四方物流主體需要滿足的條件、各種形式的企業(yè)優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)以及目前第四方物流主體的發(fā)展趨勢(shì)這三個(gè)方面對(duì)第四方物流主體進(jìn)行了比較分析。

第四方物流主體應(yīng)具備的條件

為了實(shí)現(xiàn)物流資源的整合，并非所有企業(yè)都能成為第四方物流的主體，必須滿足以下幾個(gè)條件：

1.生產(chǎn)和采購均不存在。

顯然，作為生產(chǎn)方和購貨方，應(yīng)從紛繁的物流活動(dòng)中解放出來，不斷增強(qiáng)自身的核心能力，提高在本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.擁有良好的信息分享平臺(tái)，以便在后勤參與者之間分享信息。

物流業(yè)在運(yùn)行過程中會(huì)不斷產(chǎn)生大量的信息，作為第四方物流的主體，要整合社會(huì)物流資源，需要各方參與者能夠共享的信息平臺(tái)，才能有效地利用各方的物流資源。

如何提高商品物流的效率，降低其成本，是當(dāng)今流通領(lǐng)域中的熱門話題。在整個(gè)物流過程中，從制造商到消費(fèi)者，物流/配送中心起著舉足輕重的作用。但是物流中心的運(yùn)營成本占整個(gè)物流成本的很大部分，因此降低運(yùn)營成本和提高物流中心的運(yùn)營效益就顯得尤為重要。

后勤改革

當(dāng)今流通企業(yè)經(jīng)營者關(guān)心的問題是如何壓縮庫存數(shù)量和庫存時(shí)間？這已經(jīng)成為當(dāng)今流通企業(yè)經(jīng)營者關(guān)心的問題。其原因在于庫存的數(shù)量和時(shí)間關(guān)系到整個(gè)物流配送過程的運(yùn)營成本和效益。要推動(dòng)供銷網(wǎng)絡(luò)的高i效運(yùn)行，物流改革勢(shì)在必行。

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第i一，信息共享。本文著重指出了流通領(lǐng)域中企業(yè)之間信息共享的問題，特別是商品臺(tái)帳(Product Master)和零售信息共營化。

第二，跨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。而在流通領(lǐng)域中，標(biāo)準(zhǔn)化通常是指以交付/送貨單等發(fā)i票形式，或由企業(yè)經(jīng)手的票i據(jù)內(nèi)容統(tǒng)一。并將這一標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)推廣到諸如訂貨單位、包裝單位等流通批次的管理。

終形成了一個(gè)牢固的聯(lián)盟。未來在物流領(lǐng)域或其他流通領(lǐng)域，要與供應(yīng)商建立一種強(qiáng)有力的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，這是非常重要的。為實(shí)現(xiàn)流通庫存的優(yōu)化，零售企業(yè)除了通過專營代理店、特i約經(jīng)銷店等措施實(shí)施一系列必要的庫存壓縮、庫存集約措施外，還可以嘗試不需要中間流通環(huán)節(jié)的“直送”進(jìn)貨方式，以實(shí)現(xiàn)流通環(huán)節(jié)的優(yōu)化。