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隧道窯燒成制度，隧道窯工作系統的設置就是在熱工基礎知識的指導下，針對特定的原料和制品，制定出適宜的燒成制度并保證燒成制度的實現。窯爐的燒成制度包括溫度制度和壓力制度，溫度制度需要根據原料性能和產品要求而定，而壓力制度是保證窯爐按照既定的溫度制度進行燒成。因此影響產品性能的關鍵是燒成的溫度制度。隧道窯的燒成曲線也是沿窯長裝在窯頂或窯側的熱電偶測得的窯內溫度曲線


隧道窯測控系統：隧道窯控制系統分為兩部分，一部分是窯爐溫度和壓力的測控，另一部分是窯車運轉系統的控制。控制窯爐溫度和壓力時，在窯爐的頂部和側墻適當部位安裝測溫測壓元件，以檢測窯內的溫度和壓力。并將檢測結果送人電腦，在窯通風系統上安裝自動調節裝置，或手動調節裝置。當檢測元件測得的溫度和壓力與原先設計的溫度和壓力有較大區別時，電腦就發出指令，指示通風系統上的裝置進行調節窯內通風量，或者人工調整通風系統上的手動調節裝置，以改變窯內通風量。

隧道窯的系統總阻力損失越大，消耗的電能越多，不僅要增加動力設備的能耗，增加生產成本，而且牽制了窯爐產量。降低系統總阻力損失主要措施有：

1、選擇適宜的流速。流速過大，則總阻力損失也相應大。若流速過小，則會增大投資，也不合適；

2、應經常清除煙道內的集灰。在地下水位較高的地區，應防止煙道內積水；

3、當煙道斷面改變時，用逐漸變化代替突然變化，用圓滑的轉彎代替直角轉彎，用緩慢轉彎代替急轉彎；

4、盡量使管道光滑可以減小摩擦阻力系數。

5、不要無謂地增加管道長度。須知，在同樣情況下，短管道比長管道阻力小。