廊坊鐵路標志樁定做性價比高

鐵路標志樁定做司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方500~1000m處。司機見此標志，須長聲鳴笛提醒人們列車即將到達。接觸網終點標設在站內接觸網邊界。電力機車通過接觸網獲得電動力，一旦脫離接觸網將寸步難行。接觸網終點標就是提醒電力機車司機不要超越接觸網有效區間。鐵路標志樁定做作業標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500~1000m處。司機見此標志須提高警惕，長聲鳴笛，提醒施工人員撤離到安全地點。

      鐵路標志樁定做特點：比重輕、抗腐蝕、耐老化、密封性能好，安全美觀，具有全天候防護功能，能夠滿足室外工程項目中各種惡劣環境和場所的需要。具備優異的絕緣材料，性能的絕緣電阻防止漏電，在高頻下能保持良好的介電性能,不反射,不阻斷微波的傳播,不生銹 長期使用安全。有良好的耐腐蝕性能,可以抵抗水，酒精，電解鹽，醋酸，鹽酸，鈉鉀化合物，尿，瀝青，適合各種酸堿土壤,防雨產品本身具有良好的抗老化性能。抗沖擊力強，撞擊不變形,有很高的拉伸強度，彎曲強度和沖擊韌性，, 完全可以滿足戶外使用安全。質量輕，適于搬運，安裝簡單防偷盜，該材料無回收價值，自然防盜.可以有效解決地下重要設施被挖斷的問題,具有重大的社會效益和經濟效益。

      鐵路標志樁定做包括平板狀的預埋板，預埋板頂部中心處垂直設有柱狀的下樁體，下樁體側面均勻設有若干斜支柱，斜支柱兩端分別與預埋板和下樁體固定連接，下樁體頂部通過彈簧連接有柱狀的上樁體，上樁體、彈簧、下樁體均同軸，上樁體上固定有透明球形的防撞彈球，防撞彈球內鑲嵌有警告字板。作為本技術方案的進一步優化，所述上樁體、預埋板、下樁體、彈簧、斜支柱均由不銹鋼制造，彈簧通過焊接與上樁體和下樁體連接，下樁體和預埋板通過焊接連接，斜支柱通過焊接與下樁體和預埋板連接。