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快插接頭的結構

客車供水快插接頭設計成旋壓式錐管，主要由鎖緊管、內縮管和橡膠密封圈等組成。

其特征在于：在連接管的延長部分是與連接管一體的內縮管，內縮管中段是管體，管體與連接管之間是外螺紋段，管體另一端是鎖緊段，鎖緊段呈喇叭口，鎖緊段縱向開多條槽縫。彈性喇叭口密封圈置于鎖緊段喇叭口端口內，內縮管外部套有鎖緊管，鎖緊管內有與內縮管的外螺紋段匹配的內螺紋，外徑與內縮管鎖緊段喇叭口外徑相同。

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快插接頭的選型

一種是通徑為DN8和DN6的EPCF直通氣動快插接頭，使用壓力為1.5MPa，用于真空系統時真空壓力應限定在20Torr（1Torr= 133. 3Pa）

直通快插接頭能快速安裝，簡單靈巧，節省空間；型式多樣，滿足任何氣動布管的需要；即使安裝以后，塑料管體也可任意轉向；釋放環采用橢圓型設計，拆卸更加省力方便；所有錐管螺紋預涂聚四氟乙烯防漏膠，密封性能好。

快插接頭的型號

另一種是通徑為Φ8cm的SH - 30插管快換接頭。

插管快換接頭只需用一只手就可以將管子很方便地插入管接頭或拔出，而無需任何工具，密封性好，并且這些管接頭可以保證管子反復多次插入或拔出，管接頭內的O形圈損壞時，可以很容易地更換，管接頭由黃銅制成，表面鍍鎳。

1、兩端開閉式：鏈接時——當子體插入母體時，套圈在彈簧的作用下回到原來的位置，珠子滾動鎖緊子體緊密連接，同時母體與子體的閥門互相推動而打開，流體流通，O型圈能完全阻斷流體的滲漏。

2、兩端開放式不鏈接——當母體的套圈被推到另一端時，珠子自動向外滾動，因此，子體被移出；由于子體與母體都沒有閥門，流體向外流出。