車底襯板價格服務為先 明達塑化有限公司

       煤倉采用超高分子量聚乙烯襯里之后，可提高煤倉的儲量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯用作洗煤廠震動篩煤機的篩板，可降低噪音，改善勞動環境。此外，超高分子量聚乙烯還可用于制造煤的輸送管道、過濾器的刮板等的材料。

       由于煤倉襯板具有很多的優良特性，國內外大多采用該材料制造內襯。煤倉襯板內襯的成型方法，常見的有兩種模壓成型和機械加工，模壓成型的煤倉襯板的表面光潔度好、球圓度好、成型工藝不受分子量高低的限制、耐磨性好，但煤倉襯板有縮口現象。機加工國內多是普通機床手工加工，因此煤倉襯板的表面光潔度以及球圓度都不大理想，磨損率較高。

       鍋爐給煤中斷的現象磨煤機入口管發生堵塞時，給煤機入口與磨碗上部差壓下降，磨煤機電流降低，磨碗上下部差壓減小，磨煤機入口風壓下降，冷風調門自動開大，磨出口溫度上漲較快，機組主汽壓力下降，煤主控在自動時，其他運行磨煤量增加。當監盤發現磨組參數有上述異常變化時，判斷為磨煤機入口管堵塞。故障給煤機給煤量到零；斷煤信號報警；煙氣含氧量上升；床溫下降，返料溫度下降；蒸汽流量、壓力、溫度下降，爐膛壓力降低；給煤機內部溫度高報警。

煤倉襯板在煤倉上下鎖口是煤倉襯板整個支護的關鍵，煤倉襯板是采區出煤系統中的咽喉工程，而煤倉上、下鎖口是煤倉襯板整個支護的關鍵,如何提高煤倉上、下鎖口的支護強度,如何提高上鎖口抗擠壓性能，如何提高下鎖口抗沖擊性能是我們需要解決的問題。

為了確保煤倉上、下鎖口的支護強度,煤倉上、下鎖口幾乎都采用厚度不低于500mm的鋼筋混凝土支護。鋼筋混凝土支護是先架設好鋼筋籠，再穩好煤倉襯板后澆筑混凝土而成,正常斷面的巷道所需的鋼筋籠由地面架工好成品后,在井下施工地點象架設U型棚支架一樣各部分鋼筋籠搭設架設而成。

煤倉襯板上、下鎖口的斷面是不斷變化的，上鎖口是由小到大圓臺狀，下鎖口是由大到小的圓臺狀，這種變斷面巷道的鋼筋籠該如何加工，如何架設，可以說難倒了很多人。大部分施工人員為了圖懶省事，在煤倉上、下鎖口施工中，不按設計圖架設鋼筋籠,而是采用鋪設雙層鋼筋網后噴漿支護。

這種方法是不可取的,因為它采用是普通鋼網噴支護所用的鋼筋網，鋼筋的直徑只有6.5mm,比設計圖上的鋼筋直徑小得多，而且雙層的單片鋼筋網與設計圖中規定的立體鋼筋籠相比而言，其整體組合強度可以說是大相徑庭。因此，我們必須嚴格按設計圖施工，通過我們認真分析研究后，突然有了靈感，我們可以將鋼筋籠加工成貝殼狀。