土方車車底滑板廠家滿意的選擇

超高分子煤倉襯板的功能：

       1、保護筒體與增強筒體剛度

       筒體是球磨機的重要部件，且價格較貴，筒體內安裝襯板后，筒體不會直接承受磨礦介質和被磨物料的沖擊和研磨，從而保護了筒體，延長了筒體和整個設備的使用壽命。襯板和筒體緊密地結合在一起，還起到了增強筒體剛度的作用。

       2、傳遞能量

       在筒體回轉過程中，借助于襯板表面的特殊形狀與摩擦力，將球體提升到一定的高度，賦予其一定的位能和拋落動能，使它們產生符合粉磨工藝要求的“圓弧一拋物線”運動軌跡，沖擊和研磨物料。

       無論是鋼球還是襯板，但凡是耐磨材料都是有磨損和腐蝕的。由于球磨機設備研磨介質的沖擊、研磨，滑動，滾動和反彈搬動，以及被磨物料的磨蝕性作用，襯板會產生磨損。對于磨損嚴重的襯板應當及時換掉，沒有修復的必要。只有在襯板備件緊缺、磨損不太嚴重的情況下才對襯板采用堆修理法。

       1、拆卸襯板,并清洗襯板工作表面,直到露出光亮的金屬為止；

       2、在襯板螺栓孔內塞入石墨塞子，以保證堆焊后螺栓孔不致于變小，便于襯板固定；

       3、將待修襯板放在堆焊工地施工乎臺上，盡可能水平放置,使襯板工作面朝上。

各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意替換物料和流量，若需改動，不得大于原設計能力的12% ，隨意改動物料或流量將會影響襯板的運用壽命。超高分子量聚乙烯襯板具有優良的耐沖擊性和自潤滑性。高分子聚乙烯襯板它具有良好的耐熱性和耐寒性，化學穩定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好。

超高分子量聚乙烯襯板在溫度較低的時分，請注意物料在倉內的停止時刻，避免產生凍塊。物料在倉內停止狀態時刻不宜超越36小時(較粘性物料請不要在倉內逗留，以防結塊)，含水量小于4%的物料可適當延伸停止時刻。運行時，始終保持物料進入倉庫的落料點堆放在堆料中，始終保持儲存能力的存儲容量在上述1 / 2倉內的物料。

煤倉襯板上、下鎖口的斷面是不斷變化的，上鎖口是由小到大圓臺狀，下鎖口是由大到小的圓臺狀，這種變斷面巷道的鋼筋籠該如何加工，如何架設，可以說難倒了很多人。大部分施工人員為了圖懶省事，在煤倉上、下鎖口施工中，不按設計圖架設鋼筋籠,而是采用鋪設雙層鋼筋網后噴漿支護。

這種方法是不可取的,因為它采用是普通鋼網噴支護所用的鋼筋網，鋼筋的直徑只有6.5mm,比設計圖上的鋼筋直徑小得多，而且雙層的單片鋼筋網與設計圖中規定的立體鋼筋籠相比而言，其整體組合強度可以說是大相徑庭。因此，我們必須嚴格按設計圖施工，通過我們認真分析研究后，突然有了靈感，我們可以將鋼筋籠加工成貝殼狀。