電磁式離合器報價貨真價實「在線咨詢」

電磁離合制動器CD-A-10/CDA010AA/CDA010AF是一種組合式多功能產品，主要用于機械傳動系統中，可在主動部分運轉情況下，對負載實現起動和制動兩種功能，還可配上專業的電源控制裝置，對負載實現高精度起、停、控制，廣泛用于要求高精度的各種機械、印刷機械、電裝機械及膠合板生產線等設備。所以在輸入電壓時要注意要求，排除方法就是檢測輸入電壓是否為電磁離合器的要求電壓。

離合器在下列條件下能可靠的工作：

1.周圍空氣溫度為-5℃-- 40℃。

2.在無爆炸危險的介質中，且介質中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃。

3.離合器需在有潤滑油的條件下工作。

4.離合器線圈的電壓波動不超過 5%和-15%的額定電壓。

5.離合器安裝地點的海拔不超過2000米。

隨著電磁離合器的廣泛應用，人們越來越關注電磁離合器的質量問題。當然，每個用戶都希望自己采用的產品是經久耐用的離合器。

現在電磁離合器業界普遍承認的，影響電磁離合器使用壽命有以下幾點因素：

首先，電磁離合器的本身摩擦材料，含有新技術的摩擦材料的離合器質量優于普通的離合器

其次，與載荷特性、動載荷力矩和靜載荷力矩有關，卸荷方式不完全，載荷大的電磁離合器使用壽命相對短一些。與載荷特性、動載荷力矩和靜載荷力矩有關，通電吸合、斷電釋放時間越長使用壽命相對越短。

最后，與電刷材料的壽命有關，點刷材料越好使用壽命越長。電磁離合器

電磁離合器在車床主軸傳動方面的應用

      下面，為大家介紹一下電磁離合器在車床主軸傳動方面的應用：

　　目前車床制造業的趨勢是發展精密、高速車床，即要求主軸轉速很高，而且能作高精度加工，因此它的主軸傳動機構、主軸箱，特別是主軸軸承以及高速運轉的一些精密接觸面要盡量減少受熱影響。為此在主軸箱常加冷卻裝置。裝有離合器的變速齒輪箱常常和主軸箱分開安裝，減少受熱影響。離合器在運行的過程中，離合器的軸邊緣是不可以有過多的灰塵，否則會影響運行。

　　采用了電磁離合器，就省掉了撥動齒輪位移的變速機構，而且操作方便，同時還減少噪音和振動。為了提高生產效率，希望盡量減少空程時間。近年來轉塔車床的主抽變速機構也采用/預選工作方式，因此就使用了電磁離合器。這種預選工作方式，即在主抽箱的標度盤上預選定好下一工序中所需要的轉速盾，則相應的電磁離合器的組合電路就接好了。只要按一F按館.就可以得到下道工脖所需耍的個捎轉速。用于正反轉的時候，使工作負荷側回轉在正轉與反轉之間切換，可用雙電磁離合器組合來實現該功能，但是驅動側僅能保持同一個方向回轉，而負荷可正反轉雙電磁離合器，正反轉電磁離合剎車器，高低變速電磁離合剎車器。這樣就提高了時間的利用率，減少了機床的空提時間。

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摩擦式電磁離合器間隙調整說明：

      摩擦式電磁離合器摩擦片經過長時間的使用后必定會有磨損，進而引起電磁鐵與銜鐵間的間隙增大，使壓簧長度伸長，彈力減小，引起打滑。此時由于間隙增大，不僅銜鐵線圈的吸合電壓上升，而且銜鐵不能吸合，易燒毀其他電器原件。摩擦式電磁離合器調整時，需明確具體要求，若剎車間距調節過小，以至摩擦片未能夠完全脫開，從而造成電機負荷加大或皮帶打滑，機械部能夠正常運轉。若啟動間距調節過大，離合器工作時線圈電壓升高，易燒毀整流橋或離合器線圈。按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等。

      使用摩擦式電磁離合器時，首先檢查轉動皮帶的松緊度，用大拇指按下大約15mm左右，調節到張力適合，過松時皮帶會打滑，需調緊。其次檢查摩擦式電磁離合器剎車片上是否有油污。進而查出有油污的原因后，用丙酮清洗干凈，嚴重時需打毛摩擦片，再安裝使用。然后對電路進行檢查，按正常使用程序，切斷電機電源，使離合器控制電路工作。方法是：松開調整母上的螺釘，轉動調整母，在通電的狀態下，使＆達到表中規定值，然后再擰緊螺釘。

      以上就是摩擦式電磁離合器間隙調整介紹，如有不明白的地方，請咨詢仟岱總代理生產廠家客服人員