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排針排母電氣性能的一個主要需求

排針排母電氣性能的一個主要需求是建立和維持穩定的排針排母阻抗。為達到這個目的，需要一個金屬接觸界面以提供這樣的固有穩定性。建立這樣的接觸界面需要表面薄膜能在接觸配合的時候避開或分裂。這兩種不同的選擇明確了稀有金屬和普通金屬之間的區別。 對這些鍍層來說產生界面的金屬接觸相對較簡單，因為它僅僅需要接觸表面的伴隨物在配合時的移動。通常這很容易實現。為維持接觸界面阻抗的穩定性，排針排母設計要求應注意保持接觸表面稀有金屬性以防止外在因素如污染物、基材金屬的擴散以及接觸磨損的影響。

連接器的流程,組裝前以及組裝后的檢測

大家都知道，連接器是由端子膠殼和針座構成的，我們想要了解連接器基本的外觀標準，就要了解連接器的流程，組裝前以及組裝后的檢測。1、組裝前檢測：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點上翹、下陷/偏或斷裂、PIN標識有誤/無PIN標識；2、組裝后檢測：銅殼/鐵殼與膠殼有無間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓到位/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝到位（兩端卡鉤外露尺寸不一致）、用手按壓幾次卡鉤，確認左右卡鉤是否正常，有無彈性；

劣質連接器可怕的問題

劣質連接器可怕的問題是它們會導致消費者們面臨風險。因為隨著時間的推移，那些與設備進行互連的劣質連接器會導致材料退化并可能造成短路或壞情況“熱事故”。正牌的連接器在設計時就考慮了環境因素，要確保不會造成污染或對連接位置造成危害。而劣質連接器的劣質材料在預期的環境中使用可能會導致不安全。比如電纜燃燒額定值，在沒有適當燃燒等級的高度易引燃環境中使用，產生的火花可能會引起火災，造成無法挽回的事故。當然合法設計基本不會發生這種情況。

汽車電子產品的現在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設計

汽車電子產品的現在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設計，不管內部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結構和電器方面的內容，一個突出的問題就是連接器的選擇。汽車連接器及線束是對汽車進行電信號控制的載體，將車輛中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執行單元、電器件有機地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統。