東莞惰輪廠信息推薦「勤興機械齒輪」

在機械設備中主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。固定在車軸上的齒輪，被前面的齒輪帶動轉動后，持續地轉動著車軸。在輪系中，如果一個齒輪既是級傳動的從動輪，又是后一級傳動的主動輪，則這個齒輪就被稱為惰輪。 惰輪又稱齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。東莞市勤興機械齒輪有限公司專業生產：各種同步輪、公英制齒輪、齒條、鏈輪、同步帶輪、傘齒輪、小模數齒輪、蝸輪、齒條、鋼結構等產品。

惰輪是指加載兩個齒輪之間的，和兩個齒輪都有嚙合情況發生的齒輪。惰輪的作用只是改變前后兩個齒輪的轉動方向，但是不會改變傳動比，也不會改變位置。

 惰輪又可以稱之為橋齒輪，是一種齒數的多少都對傳動比的數值大小影響，但是會對末輪的轉動方向產生影響的齒輪。屬于一種不用做功的齒輪，但是具有一定的儲能作用，對于傳動系統的穩定性有一定的幫主。所以我們一般叫做利用慣性的輪子都稱之為惰輪。

 惰輪在機械中的使用非常的普遍，它有助于連接遠處的軸，而且有一個非常重要的作用，就是改變輸出的方向。

無緊固件的惰輪的制作方法

無緊固件的惰輪的制作方法

在一些實施例中，在軸承的內座圈中形成軸向狹縫，在軸桿上形成軸向狹縫，并且軸桿上的軸向狹縫與內座圈上的軸向狹縫對準。將鍵插入到對準的軸向狹縫中。在其它實施例中，通過鑿子形成樁，該樁靠近軸桿和內座圈的結合處。

將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上，從而形成過盈配合。

還公開一種用于制造和安裝惰輪系統的方法，該方法包括：制造具有內座圈的輥軸承，該內座圈具有一周向特征；在軸桿上制造第二周向特征；將滑輪按壓配合到輥軸承的外座圈上；以及通過將和第二周向特征接合來將軸承/滑輪組件按壓到軸桿上方。

技術實現要素

本實用新型的目的是提供一種大承載惰輪軸結構，該惰輪軸結構采用大承載結構，可靠性高，而且結構簡單，容易實現。

一種大承載惰輪軸結構，包括箱體、惰輪軸、螺栓、密封圈、惰輪、擋圈、隔環、滾柱、彈性銷、螺栓和壓板，惰輪軸安裝于箱體上，利用螺栓緊固，惰輪軸與惰輪之間采用雙排滾柱承載，惰輪軸上具有槽，并安裝密封圈，兩排滾柱之間用隔環間隔，隔環安裝于惰輪孔內，利用擋圈定位。這種嚙合傳動綜合了皮帶傳動，齒輪傳動和鏈傳動的各種特點，被廣泛的應用于汽車，紡織，印刷，辦公設備，汽車，食品和器械等各種領域的機械傳動中。