飛翼車廂廠優選企業,東昌達專用車實時報價

液體運輸車

　　 實際上，液體運輸車就是罐式車，通常根據運輸的物資不同，確定罐的形狀、構成和材料，但是關鍵的是材料與裝的液體不發生化學反應，不腐蝕鋁。通常選用不銹鋼、純鋁或鋁合金，有的罐內表面需經過鍍鈦、涂氟化樹脂等處理。

　　 罐式車種類繁多，形狀各異。有的罐容積非常大，如運輸液化（LNG）船上的貯罐容積達28000L，有的罐是真空的。在確定條件下底盤質量是確定的，罐體質量就成為影響罐車質量的決定因素。為此，只要鋁及鋁合金對所運輸物資品質無影響，就要用鋁或鋁合金板材焊制，以降低車的質量，達到節能減排、降耗環保的目的。

通用廂式車通常有8類：翼形的，側開門的，帶起重設備的，升降式后開門的，帶自動進貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導地位，它的兩側門打開時形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開車門的方式有：手動式、液壓式與電動式。兩側車門可以同時打開，也可以分別開啟。有的車門打開后兩側車門超過車頂，有的車門打開后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開入廂式車上作業。有的廂式車內部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。

1、在使用時，不可長時間連續工作，為使電機達到熱平衡，連續工作時間與停頓時間比為1：9.

2、系統使用個100小時后，應更換液壓油，以后每工作300小時更換一次液壓油。

本系列產品應用于廂式貨車廂板翼開控制系統，有單側翼開與雙側翼開兩種。

采用三閥的雙側翼開在關閉時有液壓自動鎖功能，為防止廂板因電磁閥內泄導致自落，建議采用液控單向閥進行保壓控制。