山東小隨車吊值得信賴

?夏季，雨季等惡劣天氣小隨車吊的保養更重要

一、小隨車吊雨季注意事項

在遇到多雨時節之前車主可以到有資質的服務站進行一下行駛系統、制動系統、燈光系統、雨

刮等方面的檢查。其中，行駛系統著重檢查輪胎的磨損情況。在雨天行駛的時候，輪胎狀況是

否良好，排水性好不好、抓地性能好不好是行車過程中安全的重要保障。

二、防止小隨車吊爆胎

夏季路面溫度較高，小隨車吊輪胎的使用環境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車輪胎的檢查和

保養工作，防止爆胎。如果您平時用車時會遇到以下情況，那么就得小心爆胎情況的發生了。

1.氣溫高。一旦路面溫度升高，與路面的磨擦導致胎表溫度非常熱。熱脹冷縮之下，胎體發

漲變薄，然后——爆胎發生。

2.車輛超載。如果胎壓很高，超載更容易誘發爆胎。

3.狀況不佳。不用多說，如果您的被過度磨損、已經老化、有開裂和外傷等，那很容胎

。

4.行駛。也能爆胎?當然，的速度極限都是經過嚴格計算確定的，長時間過度，

胎溫迅速升高，橡膠迅速老化，極裂。

5.路況不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面對車胎損害很大。車輛在高速行駛時，由

于路面上銳利的石頭或尖銳物體摩擦撞擊而導致漏氣進而發生爆胎也很常見。

三、保護車漆

小隨車吊長時間在外行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需要定期用清水沖洗一下就可以了。

但是，如果有時某些有機物粘在車身上就比較麻煩，如不及時清除，天長日久就會浸蝕漆面。

如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則更需及時清洗車身。為了有效地保護漆膜，在新車剛

買來時先進行車身打蠟處理。打蠟不僅可以保護漆面，還可以增加光亮度，使車身熠熠生輝。

小隨車吊廠家講述專用車維修保養禁忌

忌機油只加不換　　

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多小隨車吊駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加，但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。

在正常情況下機油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護柴油機的作用

。在柴油機運轉過程中，許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械，試運轉之后雜質會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

另外，即使更換機油，某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事，也會在更換時不徹底清洗油道，使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。

小隨車吊維修保養禁忌?

忌不檢查小隨車吊柱塞行程余量　　

在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。

調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。

柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。

檢查小隨車吊時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：

a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。

b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。

柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。

小隨車吊的液壓系統不正常怎么辦？

液壓系統對于整個的小吊車來說是非常重要的一部分，但在長期的使用中，也可能會出現一些故障，那么如果小吊車液壓系統不正常怎么辦呢？我們該怎么做呢？今天小編就來給大家簡單的介紹下。

1、小隨車吊的液壓系統壓力不正常的表現有壓力起不來或者下不去，發生這種情況基本上都是發動機、液壓泵和液壓閥等部位出現了問題所致。液壓缸或者液壓馬達有磨損或者密封件損壞同樣會是系統壓力提不上去，或者壓力上去后無法保持。

2、小隨車吊的液壓油可謂是液壓機械的“血液”，大多數液壓系統的故障都可以通過檢測、觀察液壓油的狀況來查找故障的原因，從而排除故障。液壓油有雜質呈渾濁狀；液壓油油溫異常升高；液壓油過臟。這些情況我們都需要即使的檢查和處理。

3、小隨車吊的液壓管密封不嚴，存有空氣或漏氣，液壓泵吸油管阻力大，這時需要排除空氣，更換密封；液壓缸動作不正常，漏油明顯，活塞或活塞桿密封失效；雜物、金屬屑損傷滑動面，液壓缸內存在空氣，這時需要更換密封，修復滑動面，排氣。