工業膠水的種類誠信企業推薦「多圖」

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環氧膠可以是單組分或雙組分，加熱和常溫固化。對大多數基材有高的粘結強度，有時甚至超過基材本身的強度。環氧樹脂非常硬，具有耐化學性和耐候性。可以設計成導熱和導電型環氧膠。

膠粘劑廣泛用于船舶中很多部位的粘接與密封，已成為一種不可缺少的重要材料，對于簡化生產工藝、縮短造船周期、提高可靠性安全性、減輕勞動強度等所起的作用很大。工業膠水的發展方向體現的方面：耐高溫膠粘劑耐高溫膠以聚并咪唑、有機硅樹脂（耐500～6000℃和無機膠（耐1000℃以上）為主，而21世紀耐髙溫膠將以套筒式結構嵌段聚合成的膠粘劑為開發重點。在船舶裝配時不論 是玻璃鋼、木材或金屬結構件都要用到膠粘劑。除了用常規的膠粘劑進行零件的結構粘接之外，由于船舶航行于江、湖、海的特殊環境，還大量使用膠粘劑/密封劑進行密封，液體聚硫密封劑用于填 充結構連接縫，從而解決了靠木材泡脹使接頭密閉的問題。密封劑 在船舶上大量用于甲板縫、艙孔、舷窗以及各種油、水管路和電纜貫通的密封。

建筑工業上粘接裝配的應用有：①整體襯板墻 面與木框架粘接；②帶襯板的地板和天花板與桁條和椽子的粘 接，起到丁形梁的作用；③各種表面受力的夾層板；④膠合木頂 桁架的裝配；⑤用作桁條或椽子箱形梁和其他類型的織合梁；⑥ 將所有的部件粘接成后的結構件。

木材工業為充分發揮木材資源的作用，提高其利用率，將膠粘劑加入 木、刨花和樹枝等，可壓制成膠合板、刨花板和纖維板，通稱為人造板。聚氨酯型：單組分或雙組分產品，對大多數材料有好的粘結性能，并且耐磨損。1M造板可代替3M原木，對森林資海十分匿乏的國家來講，發展人造板工業尤為重要，相應地也應重視木材加工用膠粘劑的發展。木材加工業是膠黏劑消耗量i大的一個部門。美國約占合成膠粘劑總量的40%，日本為9%，原蘇聯為70%～80%，中國也占有34%～36%。它們主要有酚醛樹脂、脲醛樹脂和三聚胺甲醛樹脂膠粘劑，以脲醛樹脂膠黏劑為主（美國以酚醛為主)。