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              池州橡膠輸送帶廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)「在線咨詢」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 13:55  






              給料溜槽口與輸送帶之間的磨損

              給料溜槽與輸送帶接觸密切,它的設(shè)計(jì)和安裝對(duì)輸送帶磨損有很大的影響,是輸送帶磨損的主要表現(xiàn)形式。

              1、磨損原因

              a)給料時(shí)物料對(duì)輸送帶有沖擊作用,尤其是當(dāng)物料與輸送帶方向的夾角大于或等于90°時(shí),將對(duì)輸送帶造成較強(qiáng)的磨損;

              b)為防止物料散落,導(dǎo)料板與輸送帶接觸過緊,使輸送帶磨損;

              c)物料中夾雜長(zhǎng)的堅(jiān)硬物件卡在給料口,磨損或者劃破輸送帶。

              2、維護(hù)措施

              為了很大限度減小給料口輸送帶的磨損,給料口的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)該滿足以下條件:

              a)給料與輸送帶的運(yùn)行在同一方向上,加料過程中,物料以幾乎與輸送帶相同的速度移動(dòng);

              b)物料落到輸送帶上的等效自由降落高度小于1m,使輸送帶所受沖擊力盡量小;

              c)在加料溜槽內(nèi)裝設(shè)能使細(xì)粒物料先落到輸送帶上、為大塊物料提供墊料的條篩;

              d)設(shè)計(jì)合理的溜槽和導(dǎo)料槽,以使物料連續(xù)落到輸送帶中央;

              e)導(dǎo)料槽的擋板寬度沿輸送帶運(yùn)行方向越來越窄,另外導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到物料的速度達(dá)到帶速;

              f)加料段保持水平,或斜度不大于8°,且加料段安裝緩沖托輥或?qū)⒉坌屯休伡用懿贾谩?

              此外,溜槽和導(dǎo)料槽應(yīng)固定牢固,以使它們正確地對(duì)著輸送帶定位,導(dǎo)料底不能和輸送帶靠得過緊。





              托輥裝配

              目前托輥裝配主要采用專用托輥液壓壓床來完成。存在的問題是:

              1)1個(gè)行程,當(dāng)設(shè)備調(diào)整好后,只有單獨(dú)1個(gè)行程,壓完兩端的軸承后,需要把托輥搬運(yùn)到第二個(gè)壓床,再壓裝密封。2)設(shè)計(jì)技術(shù)狹窄,一直在行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域研究是尋找不到根本突破的,跨專業(yè)研發(fā)會(huì)發(fā)現(xiàn)新的天地。造成功效低,用人多,產(chǎn)量低。也有把軸承和密封同時(shí)一起壓裝的,這是不合乎工藝要求的,往往產(chǎn)生過壓,把密封和軸承過度接觸,造成無法轉(zhuǎn)動(dòng),不在我們的探討范圍。

              2)調(diào)整行程復(fù)雜費(fèi)時(shí)。先做大行程粗條,需要松開緊固螺栓,推動(dòng)機(jī)頭,然后再調(diào)整油缸細(xì)扣螺母,用板尺反復(fù)測(cè)量等等,費(fèi)工費(fèi)時(shí),一般的操作工還難以勝任。

              3)精度低。往往由于過壓裝,造成托輥卡轉(zhuǎn)。

              4)液壓站處于連續(xù)工作狀態(tài),消耗能量。






              皮帶輸送機(jī)槽形托輥能夠分成通用型托輥、前傾型托輥、三鏈托輥、可逆托輥、過渡型托輥、V型托輥、吊掛式型托輥、快換軸承型托輥、變槽角型托輥等;

              托輥的關(guān)鍵功效是用于支撐輸送皮帶和承載貨物的重量。而托輥在運(yùn)輸過程中必須保證靈便妥當(dāng)。

              托輥的品質(zhì)能夠從幾個(gè)層面看得出:托輥靈便度,軸向竄動(dòng)量,托輥徑向跳動(dòng)量。

              托輥?zhàn)鳛槠н\(yùn)輸機(jī)中是一個(gè)較小構(gòu)件,其組織很簡(jiǎn)單,可是要制作出一個(gè)品質(zhì)的托輥也不是一件容易的事兒,而托輥的品質(zhì)和其維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于輸送皮帶的使用期限擁有很重要的作用,減少托輥與輸送皮帶的滑動(dòng)摩擦力,對(duì)占皮帶輸送機(jī)成本費(fèi)用35%之上的輸送皮帶的使用壽命起著關(guān)鍵功效。按當(dāng)前的設(shè)計(jì)配置,托輥在帶式輸送機(jī)中占到總價(jià)的1/5---1/4,在深槽、高速、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)上,將近占到1/3,托輥是個(gè)消耗品,它的耗損值,居帶式輸送機(jī)運(yùn)行成本的首位。






              帶式輸送機(jī)滾筒零件介紹

              電動(dòng)滾筒:電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速齒輪裝入滾筒內(nèi)部的傳動(dòng)滾筒。因?yàn)槠鋸V泛的運(yùn)用,如何保證輸送帶的正常運(yùn)行也是眾多企業(yè)關(guān)心的話題。因其結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸小,適于短距離及較小功率的單機(jī)驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)。功率范圍2.2~55kw,用于環(huán)境溫度不超過40℃的場(chǎng)合。本系列為通用型,凡有隔爆、阻燃等特殊要求時(shí),應(yīng)另行選配。

              傳動(dòng)滾筒:傳動(dòng)滾筒根據(jù)承載能力分輕型、中型和重型三種。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。電動(dòng)滾筒也屬于傳動(dòng)滾筒。

              改向滾筒:改向滾筒按承能力分輕型、中型和重型;分檔直徑為50~100mm,120~180mm及200~260mm,結(jié)構(gòu)型式與傳動(dòng)滾筒一致。用于改變輸送帶的運(yùn)行方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。






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