軟件管理實行分級權限制。前期系統一般以射頻感應卡為載體,目前使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費,通過感應卡記錄車輛進出信息,通過管理軟件完成收費策略實現,收費賬務管理,車道設備控制等功能。對出口值班員來講,其登錄后可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員受權限限制,不能進入系統中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數據無法干涉;上級管理者可以隨時查詢,核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統計的失誤,同時系統自動運行,杜絕了人情車、霸王車造成的經濟損失。
控制器介紹停車場專用控制器:專為停車場系統自主研制,四層板設計,信號和電源分層走線,集成度高、可靠性強,功能,接口豐富,電壓適應范圍大,防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性,全表面貼片工藝生產,三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕,非常適合停車場的使用環境。上級管理者可以隨時查詢,核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機,遠距離有源、無源卡讀卡機,兼容性強,可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進一出,減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示,可獨立設定運行控制參數,既可脫機又可聯網運行。在脫機狀態無需對電腦和網絡的依賴,可對卡片授權、掛失、查詢、進行時間設置等管理。在連機狀態,通過管理軟件,實現實時監控、收費、報表等綜合管理RS485聯網,遠距離可達1500m,99臺控制器聯網管理