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?履帶挖掘機的安全的工作后要求

履帶挖掘機的安全的工作后要求

  1.挖掘機行走時,應由專人指導,與高壓線的距離應不少于5米。 禁止向后走。

  2.下坡時,應以低速和恒定速度行駛。 禁止滑動和移動。

  3.挖掘機的停車位置和行走路線應與道路,溝渠和基坑保持安全距離。

  4.當挖掘機停在斜坡上時,鏟斗必須放在地面上,所有操作桿都放在中間位置。

  5.工作結束后,應將機身直立,將鏟斗放置在地面上,并將所有操作桿放置在中立位置。 施加了所有零件的制動器,駕駛員在關閉機械門窗后可以離開。

裝載機發動機的故障原因

裝載機發動機是一個非常重要的部件，在日常的使用中，難免會出現一些小的狀況，為了方便大家更好的使用裝載機，下面和大家講解一下關于德工裝載機發動機發生故障的原因：　

　1、增壓器損壞：增壓器是影響裝載機發動機動力的關鍵部件。如果增壓器燒損，會造成轉速下降、進氣壓力下降，顯然發動機動力也會下降。　

　2、供氣不足：增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪，從而帶動泵輪高速旋轉，而進氣管道輸送壓縮空氣，以保證發動機輸出較大的功率。　

　3、噴油正時不準確：如果噴油提前角過大，裝載機的發動機會冒黑煙；如果噴油提前角過小，發動機會冒白煙。不管是冒黑煙還是冒白煙，都會引起發動機動力下降。　

　4、供油不足供油不足：一方面是由于燃油泵的低壓油路漏氣，在小負荷情況下油量夠用。另一方面是由于長期不保養，柴油濾清器被臟物堵塞，供油阻力增加使供油不暢，在小負荷小油量的情況下供油夠用，但在大負荷大油量的情況下供油不足，造成發動機動力下降。　

　以上四點就是引起裝載機發動機故障的原因了，大家可以簡單的參考一下以上的內容，希望能幫助到大家。

焊接的一些缺陷處理

根據凹槽的形狀，將凹槽分為i形（無凹槽），v形，y形，雙y形，u形，雙u形，單v形，雙Y形，J形等。V形和Y形凹槽易于加工和焊接（被焊接的零件不需要翻轉），但在焊接后容易出現角度變形。在相同的焊接厚度下，U形凹槽的填充金屬含量遠小于V形凹槽，但是U形凹槽的加工更為復雜。

根據高頻電流在工件中產生熱量的方式，高頻焊接可分為接觸式高頻焊接和感應式高頻焊接。當與高頻焊接接觸時，高頻電流通過與工件的機械接觸傳遞到工件。在感應高頻焊接中，高頻電流通過工件外部感應線圈的耦合在工件中產生感應電流。

因為生產經理和焊工不聽工藝技術，所以他們認為這些技術文檔毫無用處，甚至不屑以自己的方式完成產品焊接。盲目增加焊接熱量輸入，終犧牲產品質量。

在熱軋，氧氣切割和焊接的加熱和冷卻過程中會產生殘余應力。首先，在冷卻部分中形成壓應力，然后在冷卻部分中形成拉應力。外觀缺陷（表面缺陷）是無需借助儀器即可在工件表面上發現的缺陷。常見的外觀缺陷包括咬邊，焊縫結節，凹陷和焊縫變形，有時還會出現表面孔隙和表面裂紋。單面焊縫的根部不焊接。