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棗強匯方環保玻璃鋼有限公司

摩擦阻力小輸送能力高 玻璃鋼管內壁非常光滑，糙率和摩阻力很小。糙率系數為0.0084，而混凝土管的n值為0.014，鑄鐵管為0。013，因此，玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力。因此，可帶來顯著的經濟效益:在輸送能力相同時，工程可選用內徑較小的玻璃鋼管道，從而降低一次性的工程投入；采用同等內徑的管道，玻璃鋼管道可比其他材質管道減少壓頭損失，節省泵送費用。013，因此，玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力。此外，玻璃鋼管道可縮短泵送時間，減少長期運行費用。

玻璃鋼管道采用樹脂（輸送飲用水采用食品級樹脂）、玻璃纖維、石英砂為原料，用特殊工藝制作而成。具有樹脂基體重的玻璃纖維按工藝要求逐層纏繞在旋轉的芯模上，并在纖維之間遠距離均勻地鋪上石英砂作為夾砂層。應用于石油、化工及排水等行業。拉擠玻璃鋼圓管是一種連續生產具有等截面形狀與尺寸的玻璃鋼型材的工藝方法。有很多是在地下管道使用的，當然底下管道一些跨度的問題就相對來說就要進行跨度計算了。管道安裝順序本著分片區、分系統，先大直徑后小直徑，先下層后上層，先難后易，先上管廊后連設備。

在玻璃鋼電纜管的周圍有必要填以黃沙或混凝土，并將回填土由下至上逐層回填密實，以防填吵不良引起路面下沉和導管移位。"玻璃鋼"是我國的稱號，國外稱為"玻璃纖維增強塑料",用縮寫的英文字母FRP表明。用玻璃纖維增強熱塑性樹脂，稱為熱塑性玻璃鋼，用英文字母FRTP表明；用玻璃纖維增強熱固性樹脂，稱為熱固性玻璃鋼，即一般的FRP.現在的玻璃鋼首要是指熱固性而言。玻璃鋼管道繞成型原材料主要是樹脂、纖維增強材料和填料：樹脂基體。