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汽車(chē)救援實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)

汽車(chē)救援定義及特性

汽車(chē)救援實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，由于受現(xiàn)場(chǎng)條件、時(shí)間的影響及操作上的局限性 ，所以區(qū)別于修理廠的保養(yǎng)與維修；利用簡(jiǎn)單的工具、設(shè)備、配件進(jìn)行應(yīng)急性的恢復(fù)處理是道路汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)救援的通用辦法。

汽車(chē)救援是指汽車(chē)在行車(chē)前不能啟動(dòng)、行駛途中出現(xiàn)故障或事故無(wú)法繼續(xù)安全行駛等各種困境，由汽車(chē)救援人員到現(xiàn)場(chǎng)提供的排除故障、恢復(fù)安全行駛、解脫困境及拖帶的援助服務(wù)過(guò)程。

汽車(chē)故障救援是在故障部位總成不解體、不換件（救援?dāng)y帶配件除外）的條件下，30分鐘可以處理的故障，主要的排除方法多采用調(diào)修、替換、補(bǔ)堵、跨接、斷路、捆綁等，以恢復(fù)客戶(hù)車(chē)輛安全行駛能力，保障客戶(hù)行駛為主要目的。

緊急情況怎樣處理

冷靜方能化險(xiǎn)為夷

雨天駕駛，危險(xiǎn)多多。即便車(chē)主小心為之，也會(huì)碰到意外情況。在緊急情況發(fā)生時(shí)如何化險(xiǎn)為夷，同樣來(lái)聽(tīng)聽(tīng)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。

■應(yīng)對(duì)側(cè)滑

為了預(yù)防側(cè)滑，在起動(dòng)、停車(chē)、轉(zhuǎn)彎等時(shí)一定要“溫柔”。車(chē)主李林介紹說(shuō)，因制動(dòng)原因造成側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)剎車(chē)和油門(mén)。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)反打方向，反打方向時(shí)注意不能過(guò)急或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。

■應(yīng)對(duì)陷入泥坑

一旦汽車(chē)陷入泥坑，應(yīng)先掛上倒擋，然后改變車(chē)輪行進(jìn)方向，掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出泥坑。如果汽車(chē)?yán)^續(xù)打滑無(wú)法前后移動(dòng)，可在驅(qū)動(dòng)輪前后墊些石塊、磚頭、木板、樹(shù)枝等摩擦力大的物品，或者在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索，以便加大車(chē)輪的抓地力防止傾覆，使汽車(chē)平穩(wěn)開(kāi)出泥坑。

開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)

1、開(kāi)車(chē)一年時(shí)，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得，什么車(chē)都敢超，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业模蝗旰螅瑤缀跆焯炫荛L(zhǎng)途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車(chē)速也放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺，高速路上卡車(chē)也是爺，到哪里都讓著他們，才是你開(kāi)小車(chē)活得好的道理。

2、剛把車(chē)開(kāi)熟了以后，覺(jué)得黃燈亮了就是用來(lái)?yè)尩模缓髞?lái)覺(jué)得黃燈是用來(lái)停的；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎車(chē)，以便于讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

3、從前很羨慕哪些雪亮的燈，晚上開(kāi)車(chē)總喜歡開(kāi)著遠(yuǎn)光，不管對(duì)方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對(duì)方什么也看不見(jiàn)，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以，再也不會(huì)去安裝耀眼的燈，夜晚每次會(huì)車(chē)首先變成近光。

4、從前覺(jué)得有事就得急剎車(chē)，那車(chē)胎的尖叫專(zhuān)門(mén)用來(lái)警告不遵守規(guī)則的人；現(xiàn)在知道，能讓就要讓?zhuān)?chē)不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車(chē)也不是你停他也能停住的。