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不同性能等級對應性能指標的要求不同。

具體電氣性能指標包括：

1、電壓整定范圍

指發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速空載時，調(diào)節(jié)電壓整定裝置到兩個極限位置，即大值和小值的范圍。計算公式為：

式中：U 為額定電壓；Umax（Umin）是電壓整定裝置確定的高（低）電壓。

空載電壓整定范圍規(guī)定為額定電壓的95%～105%。。。。。。。。。。。。。。

柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高

       故障原因：水箱內(nèi)冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；散熱器通風道被堵塞，冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；散熱風扇的驅(qū)動皮帶松弛，風扇轉(zhuǎn)速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。

當用電設(shè)備中有大量一級負荷中特別重要負荷，且采用UPS難以滿足持續(xù)時間要求或成本較高時，可采用柴油發(fā)電機組作為應急電源，并組成應急供電系統(tǒng)。一級負荷、二級負荷及三級負荷均在左側(cè)雙重電源的供電系統(tǒng)中，由于消防用電設(shè)備的高負荷等級為一級，所以消防負荷也在雙重電源的供電系統(tǒng)中；而應急供電系統(tǒng)中全部是一級負荷中特別重要負荷，不能為提高供電可靠性，將一級負荷或消防負荷接入應急供電系統(tǒng)。