J6M牽引車報(bào)價(jià)優(yōu)選企業(yè) 天津通才

一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級(jí)代理。我公司主要經(jīng)營(yíng)重型、中型、輕型三大系列汽車產(chǎn)品，包括了載貨車、自卸車、牽引車、散裝水泥罐車、混凝土攪拌車、郵政車、油罐車、清障車、消防車等品種的整車及地盤產(chǎn)品。

隨著國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管控的升級(jí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的管理也越來(lái)越規(guī)范。一臺(tái)合格的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車不僅需要穩(wěn)定的性能，其各項(xiàng)危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)以及安全防護(hù)配置同樣尤為重要。

和J6P對(duì)比，駕駛室總寬為2.25米的J6M車體顯著看上去要窄一點(diǎn)。全車重量標(biāo)稱之為6.7噸。此車應(yīng)用解放J6M全浮高頂駕駛室，駕駛室前邊為彈黃懸置，后邊采用閃光點(diǎn)氣襄懸置。駕駛室配有電動(dòng)式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 

此車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用一汽錫柴的CA6DL2-35E4型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為350大馬力。根據(jù)SCR技術(shù)性考慮國(guó)四排污規(guī)定。與之配對(duì)的是一臺(tái)型號(hào)規(guī)格為CA10TA160M2的十檔變速箱。汽車后橋采用了解放498沖焊橋，傳動(dòng)比為4.111。配有國(guó)內(nèi)ABS。

無(wú)形“橫風(fēng)” 為致命

相信很多人都沒遇到橫風(fēng)，尤其是新晉的駕駛員。所謂橫向風(fēng)就是從車子側(cè)面吹過(guò)來(lái)的強(qiáng)風(fēng)，這個(gè)時(shí)候高速行駛的汽車，會(huì)感覺到輪胎抓地力不足，尤其是雨季濕滑路面，遭遇橫風(fēng)時(shí)車輛的失控感更加強(qiáng)烈，非常容易出現(xiàn)側(cè)滑或者側(cè)翻現(xiàn)象。

那么，貨車重是不是就不怕橫風(fēng)了呢？答案絕非如此，橫風(fēng)好比是一只大手，個(gè)子高的物體往往更加容易被推倒。尤其是廂式貨車、敞篷貨車等一類側(cè)面受力面積大、高的車輛，更容易受到橫風(fēng)的影響，稍不注意就有可能被橫風(fēng)“推倒”。

此外，橫風(fēng)的作用是隨車速的提高而加劇的。汽車從隧道駛出的瞬間，轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中或駛向風(fēng)力貫穿的橋梁、高路堤等路段時(shí)，往往會(huì)突然遭到強(qiáng)橫風(fēng)的。在山區(qū)行車，容易遇到突如其來(lái)的山風(fēng)，時(shí)間短而風(fēng)力強(qiáng)。

當(dāng)您剛學(xué)會(huì)開車時(shí)，師傅說(shuō)的的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認(rèn)為這樣啟動(dòng)費(fèi)時(shí)，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)加速離合器的老化。半離合器時(shí)，其離合器的主動(dòng)片和被動(dòng)片會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于輕微摩擦狀態(tài)，會(huì)使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會(huì)使離合器損壞。同時(shí)還會(huì)加速對(duì)壓板、分離軸承等部件的磨損。專家建議，車主別偷懶，盡量將離合器踩到低。