婁煩8米太陽能led路燈值得信賴「多圖」

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太陽能路燈顧名思義，可以在有陽光的時候吸收陽光，將其轉化成電能并進行儲存，輪到夜晚沒有陽光時，這部分電能就可以為太陽能功能。在陽光比較充足的天氣，太陽能供能的路燈一天儲存的電能可以供應路燈很長時間的照明。

傳統的太陽能路燈對于陽光的轉化率并不高，而且每個路燈上配備的蓄電池容量并不大，所以太陽能的轉化利用和儲存效率都不高，只有在陽光比較充足的北方地區和高原地區才比較合適。我國大部分南方地區陽光并不充足，很多太陽能項目都無法使用。

但是現在的先進的太陽能供能路燈可以更為充分的接收太陽光，甚至是散射光，對于陽光強度和照射時間的要求并不高，所以現在很多地區都可以布設。

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大多數太陽能路燈廠家建議農村采用6米高太陽能路燈，主要是為了方便后期的維護。因為LED燈頭屬于電子元件，客觀說不可能永遠如初，“出了問題維修，用一個大爬梯或兩套腳手架就可輕松高低”，而城市大高個兒路燈就沒有那么容易。

蓄電池獨有的負溫度特性，低溫時蓄電池的電壓變高，高溫時蓄電池的電壓變低。而控制器充電時實時監測蓄電池的電壓，一般12伏的蓄電池檢測到14.5伏左右進行保護，防止過充損壞蓄電池。如果沒有溫度補償功能的控制器，高溫和低溫的使用環境，控制器對蓄電池實時檢測到的電壓就會誤差很大，直接導致低溫環境充不滿，高溫環境過充這樣嚴重的后果。

太陽能路燈告知大家，它在使用的時候對于環境還是有以下的要求的：

環境使用溫度：-20－60度，比較寒冷的環境下使用，應適當加大蓄電池容量。

太陽能燈具的電池板上方不能有直射光源，以免使燈具控制系統誤識別成白天導致誤操作。

太陽能燈具要盡量避免靠近熱源，以防影響燈具使用壽命。

太陽能路燈必須安裝在光照充足，無遮擋的地方，太陽能電池組件朝向正南，保證電池組件迎光面上全天沒有任何遮擋物陰影。