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發布時間：2021-08-26 16:53
對目前【橋梁伸縮縫】裝置設計的幾點淺見
【橋梁伸縮縫】施工快速、方便。伸縮縫無需錨焊固定,安裝好后裝入EPDM密封止水伸縮膠帶約三小時后即可通幸,施工快速方便。
【橋梁伸縮縫】適應性強、工作可靠。可適應大范圍的平面位移和剪切,并能在垂直方向實現一定的位移,所以能適合于彎、坡、斜、寬等橋梁的橋面伸縮系統上使用:并能適應各種不同橫截面的橋面和各種不同形狀的防護欄、人行道。
【橋梁伸縮縫】行車舒適、壽命長久、綜合性能優越，具有外形美觀,平整度高,行車平穩、舒適,的防滲漏水性能、防腐抗酸能力和隔音性能,在正常的養護情況下，使用壽命長達十五年以上。
對目前【橋梁伸縮縫】裝置設計的幾點淺見
(1)【橋梁伸縮縫】小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內 伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。
(2)【橋梁伸縮縫】中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以下一些優點：①伸縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；②構件尺寸小，相應材料用量省，施工方便，造價低；③溫度伸縮變形發揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優勢。
【橋梁伸縮縫】.梳形板縫
梳形板縫主要結構為兩片鋸齒狀的鋼板，其鋸齒相互交錯，因此伸縮時鋼板交錯而過，不會相互擠壓。老式的梳形板伸縮縫不能解決防水的問題，但是經過改良后的梳形板縫解決了這個問題。
防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施
防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施
梁端特殊設計
梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當的伸縮間距,以保證伸縮裝置的正常使用。
合理選用伸縮裝置
伸縮縫梁端特殊設計
梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當的伸縮間距,以保證伸縮裝置的正常營運使用。
輕質包裝材料不宜使用
連續縫內填塞輕質包裝材料,主要是為了襯托油毛氈或土工布不下撓和不被脹裂(實際上難以達到預期的效果)。該材料種類繁多,且無橋梁的產品,施工中使用的很混亂,掩蓋了梁(板)縫內的雜物,甚至是堅硬塊件。由于接縫中增設了鍍鋅鐵皮,優化了二油一氈或二油一布的使用效果,輕質包裝材料可以不用。
公路橋梁伸縮裝置的性能要求
公路橋梁伸縮裝置的性能要求
(1)伸縮裝置應能夠適應、滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求，當橋梁變形使伸 縮裝置產生顯著的橫向錯位和豎向錯位時，要確定伸縮裝置的平面轉角要求和豎向轉角要求，并進行變形性能檢測。
(2)伸縮裝置應具有可靠的防水、排水系統，防水性能應符合注滿水24h無滲漏的要求。
公路橋梁伸縮裝置運輸與儲存
(1)伸縮裝置運輸中避免陽光直曬，防止雨淋雪浸，保持清潔，防止變形，且不能 與其他有害物質相接觸，注意防火。
