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纜索護(hù)欄產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

1、修補(bǔ)防護(hù)欄時(shí)，可以用聯(lián)接預(yù)應(yīng)力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應(yīng)用，那樣可降低浪費(fèi)，減少檢修花費(fèi)。產(chǎn)品好運(yùn)輸好安裝，耐光通透，使用時(shí)間長(zhǎng)久，能和周圍環(huán)境結(jié)為一體，起到了很好的裝飾和防護(hù)作用。2、為何要求纜索防護(hù)欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散：在JTGF71-2006規(guī)范（道路交通安全設(shè)備工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中，確立了纜索切斷面應(yīng)不可松散。除開(kāi)美觀大方和有利于工程施工外，關(guān)鍵的緣故是：當(dāng)車子撞擊防護(hù)欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時(shí)斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進(jìn)而減少事故的損害機(jī)率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。 

纜索護(hù)欄

用途:高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)，港口，碼頭的安全防護(hù)。

產(chǎn)品特性:與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，具有不銹蝕、耐柔軟性好，抗沖擊力強(qiáng)，耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn):具有預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故和駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

四川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn)：邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。

公司占地面積10000平方米，員工100多人，擁有研發(fā)及設(shè)計(jì)人員30多人，有銷售團(tuán)隊(duì)和售后團(tuán)隊(duì)。各級(jí)路側(cè)纜索護(hù)欄的適用場(chǎng)合路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)是指一定質(zhì)量的車輛，以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)纜索護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞能量的量度。配備有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、辦公設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量始終處于同行業(yè)領(lǐng)l先水平。 公司產(chǎn)品適用于石油、水利、冶金、建筑、礦業(yè)、園林等領(lǐng)域，得到各領(lǐng)域客戶的一致好評(píng)。

纜索纜索護(hù)廠家

表面處理：熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。

端部立柱的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸要求，水泥混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。水泥混凝上表面不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式構(gòu)件的預(yù)埋數(shù)量和位置應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。

應(yīng)檢查基礎(chǔ)混凝土周圍回填土的質(zhì)量和夯實(shí)后的密實(shí)度。回填土經(jīng)夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)不低于鄰近路基的密實(shí)度。