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泡沫混凝土在強度設(shè)計時，應(yīng)以體積密度為基礎(chǔ)。在保證體積密度的情況下來設(shè)計符合產(chǎn)品技術(shù)要求的強度值。不同的密度，其強度值是不同的。泡沫混凝土的主要材料是水泥，且基本無廢料，又可省略找平層等多道工序，綜合造價相對要低一些。在設(shè)計強度時需要注意的是，其強度應(yīng)以滿足這一密度等級產(chǎn)品的使用性能為標準，而不能以密實混凝土為參照去追求不必要的高強度。泡沫混凝土本身就是一種強度較低的材料，要求它高強度是不切實際也沒有必要的。例如地暖用泡沫混凝土0.6MPa的抗壓強度就已經(jīng)滿足了使用要求，外墻外保溫系統(tǒng)用泡沫混凝土0.4MPa的抗壓強度也已符合技術(shù)要求，屋面保溫用泡沫混凝土0.8MPa的抗壓強度也可以達到使用要求。如此等等，我們就不能要求這些混凝土去和路面磚的20～30MPa的抗壓強度去相比，也是根本不需要的。

地鐵線路經(jīng)過軟基路段或者巖溶地區(qū)，為提高基底摩擦系數(shù)和地基承載力，確保基坑施工安全及預(yù)防鐵路運營期間基底塌陷造成的危險，軌道交通設(shè)計中對部分工程進行換填，傳統(tǒng)換填方案采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實、逐層檢驗的方法進行施工。地鐵路線經(jīng)常會跨越巖溶區(qū)或采空區(qū)，在這些區(qū)段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區(qū)出現(xiàn)塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。傳統(tǒng)工藝不僅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蝕易對填充材料的密實度產(chǎn)生影響，從而影響鐵路行駛安全。 采用泡沫混凝土對路基進行換填，不管是在前期建設(shè)階段還是后期維護階段，因為其輕質(zhì)高強、填筑自密實、沉降量小、施工速度快等特點，都決定了這個材料的高性價比。

泡沫混凝土因為其輕質(zhì)多孔、保溫隔熱、吸聲隔音、減震緩沖等特殊性能和新拌漿體優(yōu)越的流動性和隨意澆注性，使其在不僅在房屋建筑，而且在道路、橋梁、堤岸、隧道修筑等各種不同的工業(yè)領(lǐng)域都得到廣泛的應(yīng)用。3、泡沫混凝土成品本為多孔狀，密度低，保水性差，泌水率高，雖然初澆泡沫混凝土漿體內(nèi)有大量泡沫，液化率高，如果施工斜屋面或施工面厚度較薄，施工現(xiàn)場氣溫較高，同樣失水也快。近年來，國內(nèi)外在泡沫混凝土制備和澆注設(shè)備上的快速發(fā)展更是進一步促進了泡沫混凝土應(yīng)用的快速推廣。

目前，國外的泡沫混凝土技術(shù)比較先進，應(yīng)用相對廣泛。K)，約比普通混凝土高10～20倍，因此，具有非常良好的節(jié)能性能。由于泡沫混凝土的優(yōu)異性能以及良好的經(jīng)濟性能，因此泡沫混凝土應(yīng)用于許多工程結(jié)構(gòu)中。比如，低密度泡沫混凝土應(yīng)用在工程填充及高密度混凝土應(yīng)用于絕緣結(jié)構(gòu)中。

泡沫混凝土的其他應(yīng)用還有：隔熱隔音、防火絕緣、輕塊預(yù)制面板、路基填充、機場跑道等。由于泡沫混凝土良好的流動性，還應(yīng)用于地下室、儲蓄罐、老舊的下水道、導(dǎo)管和空洞道路在暴雨情況下的排水。

泡沫混凝土的應(yīng)用在全球范圍內(nèi)廣受歡迎，特別是飽受惡劣天氣、地1震、颶風(fēng)襲1擊等自然災(zāi)害的地區(qū)。在北美，美國南部地區(qū)其需求量與實際生產(chǎn)量幾近持平，在加拿大泡沫混凝土已廣泛應(yīng)用于隧道灌漿、填充和巖土工程。泡沫混凝土本身為堿性，與金屬發(fā)生鈍化反應(yīng)，在兩種材質(zhì)的接觸面形成一層膜，阻止發(fā)生進一步化學(xué)反應(yīng)，以保護舊金屬管道不被腐蝕引起塌方。泡沫混凝土廣泛應(yīng)用，大部分是由于它良好的經(jīng)濟性能以及環(huán)保性能。