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搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）

1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；

2、搭電線的黑色夾子頭（負極）連到 施救車電瓶負極，另一頭連接被救車的負極；

3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。 次數用完API KEY 超過次數限制

記住兩個原則：

正極連接正極，負極連接負極，讓電瓶并聯；連接電瓶極柱時先正后負，拆卸時先負后正。

準備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。

拆搭電線的順序：

1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負極線，再斷開救援車負極線；

2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。

車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上。 次數用完API KEY 超過次數限制

氣溫下降

一般而言，夜間的氣溫會下降。但是，這不是單純的晝夜溫差的區別而已，救援人員和傷者在這種情況更容易身體溫度迅速下降。在發生這種情況之前，車內人員在車廂內相對比較溫暖和舒適。一旦救援行動開始，傷者將暴露在車外的低溫環境中，身體熱量會快速消耗。這是由于車廂溫度慢慢失去控制，更嚴重的是，傷者的衣著通常并不適合身處戶外低溫環境。

從情況的角度看，暴露在寒冷的環境中，更嚴重來說，體溫下降加上創傷將使情況異常危險，特別是當傷者存在內出血或外出血時。

那么，可以做什么呢？讓行動簡單明了這種情況的體溫主要受兩種因素影響：暴露面積和時間救援行動必須始終堅持快，安全原則。

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搭接啟動

如果遇到情況時還有同行的車，車上還有跨線電纜時，還可以采用電瓶搭接的方法啟動車輛。具體操作時先將兩輛車靠近，直到跨線電纜足夠連接兩塊電瓶的正負極。要注意確保兩輛車沒有接觸，只允許使用具有足夠的承載能力且帶絕緣外皮的電纜。如果提供電源的電瓶在車輛上的安裝位置不方便直接進行跨接，則必須使用工具將電瓶拆下。

確定兩塊電瓶的正極和負極，使用電纜將正極和負極、負極與負極分別連起來。要注意電瓶的正負極一定不要搞錯，而且要保證電纜的可靠連接。布置好電纜的走向，防止起動時電纜與膠帶或風扇刮蹭。

關閉車上所有附屬用電設備，啟動提供電源的電瓶所在的車輛，使其發動機運轉幾分鐘以保證電量充足。然后按正常方式起動無電車輛，起動后應輕踩加速踏板，使發動機以2000r/min的轉速運轉幾分鐘。然后關閉兩輛車的點火開關，小心拆除電纜，注意避免正負極電纜接頭相碰。 次數用完API KEY 超過次數限制