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高溫：檢查清理散熱器、調(diào)整風(fēng)扇皮帶、水泵、節(jié)溫器、檢查冷卻液液位、包括視聽發(fā)動機(jī)的其他異常現(xiàn)象如功率下降、異響等。異響：檢查發(fā)動機(jī)水泵、風(fēng)扇、空調(diào)皮帶，如果是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的爆震聲，會分析到缺缸或氣門聲音。喇叭不響/大燈不亮：面對所有相關(guān)的這類電器故障，老司機(jī)基本都能排除掉保險(xiǎn)絲、繼電器及外觀線路的短路斷路。

黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。

殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力(壓力控制)過低

這種比例閥可以根據(jù)操作手柄控制行程的長短來輸出相應(yīng)控制油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動量，從而控制工作裝置的速度。

如果未能按時(shí)換濾油器的濾芯，可導(dǎo)致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進(jìn)入比例閥的回路，導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死，控制油就無法經(jīng)機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥，導(dǎo)致行走跑偏。