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不銹鋼景觀護欄設計圖

橋梁河道防撞護欄本身是一種障礙物，它的設置是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的。

只有正確的設計，才能實現護欄的功能和目標。路側護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側護欄的小設置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續設置，圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續。

河道護欄防撞性能評價標準：

1、每一種等級的各種形式河道護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。

2、車輛與河道護欄發生碰撞時應能保證車內乘員的生命安全，不受到嚴害。

3、河道護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。

橋梁護欄在施工時還必須留意下列三點難題：

1、防護欄施工時要把握各種各樣設備的材料，尤其是鋪設于路基工程中各種各樣管路的部位，在施工全過程中不允許對地底設備導致一切毀壞。如遇地底通信管道、泄自來水管或涵頂回填土深層不夠時，應調節立柱部位，或更改立柱固定不動方法。

2、當立柱打進過深時，不可將立柱拔出來糾正，需將其他所有拔出來，將其基本再次壓實后再打進，或調節立柱部位。

3、橋梁護欄應安裝法蘭片，留意法蘭片的精準定位和立柱墻頂設計標高的操縱。

不銹鋼欄桿的設備包含現場測量、放線、定位、預埋后置鐵板、埋件收拾、欄桿設備、密封打膠以及終究的收拾等過程，現場測量便是依據施工圖紙和現有的修建好的陽臺，量出方位以及標準，依據軸線與標高作為依據進行放線作業，垂直度要求過失在5毫米之間，基準點連線要求用卷尺測量后過失在3毫米之間。

檢查預埋件是不是符合欄桿設備的需求，假設標準有誤差或許方位錯位要及時糾正，丟失的要及時補放，符合要求后再收拾外表的廢物，堅持現場潔凈，為下一步操作打基礎，不銹鋼欄桿設備后的密封作業很重要，那么不銹鋼欄桿設備后密封作業怎樣結束呢預埋件定位后要進行后置鐵板埋件的設備，依據要求進行打孔，孔的直徑和深度要和機械螺栓的標準相符合，固定鐵板后要擰緊螺母，接下來才進入欄桿設備流程，它的工藝流程比較復雜。